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2020年5月13日、TOYOTAが同年6月1日より『カローラ ツーリング 特別仕様車 “2000 Limited”』を500台限定で発売すると発表しました。フォトアルバムにも写真を掲載しましたが、ブログではニュースリリース『TOYOTA、カローラならびにカローラ ツーリングに2つの特別仕様車を設定』を転載し、感想を述べたいと思います。

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（転載ここから）
TOYOTAは、カローラならびにカローラ ツーリングに、特別仕様車 G-X“PLUS”と、特別仕様車 HYBRID G-X“PLUS”を、さらにカローラ ツーリングには、特別仕様車 “2000 Limited”を設定しました。特別仕様車 G-X“PLUS”と、特別仕様車 HYBRID G-X“PLUS”は5月13日に、特別仕様車 “2000 Limited”は500台限定で6月1日に、全国のトヨタ車両販売店を通じて発売します。


カローラ 特別仕様車 G-X“PLUS”


カローラ ツーリング 特別仕様車 G-X“PLUS”

G-Xをベースに、インテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）］、バックガイドモニターなどの安全装備に加え、外からの視線にも配慮したUVカット機能付のプライバシーガラスを特別装備しました。

内装では、メーター周りやステアリングホイールなどにシルバー塗装を施し、レジスターノブは、サテンメッキ加飾とするなど、上質感を付与。充実した装備で、お買い得感ある価格としています。

メーカー希望小売価格（消費税込み、単位 ： 円）

	エンジン	トランスミッション	駆動	価格＊
カローラ 特別仕様車 G-X“PLUS”◎	2ZR-FAE （1.8L）	Super CVT-i ［7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付］	2WD （FF）	1,972,300
カローラ 特別仕様車 HYBRID G-X“PLUS”	リダクション機構付のTHSⅡ （2ZR-FXE 1.8L）		2WD （FF）	2,439,800
			4WD （E-Four）	2,637,800
カローラ ツーリング 特別仕様車 G-X“PLUS”◎	2ZR-FAE （1.8L）	Super CVT-i ［7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付］	2WD （FF）	2,049,300
カローラ ツーリング 特別仕様車 HYBRID G-X“PLUS”	リダクション機構付のTHSⅡ （2ZR-FXE 1.8L）		2WD （FF）	2,516,800
			4WD （E-Four）	2,714,800

◎ ： 掲載写真
THSⅡ ： TOYOTA Hybrid System Ⅱ
Super CVT-i ： Super Continuously Variable Transmission-intelligent（自動無段変速機）
＊ 価格にはリサイクル料金は含まれない。北海道、沖縄のみ価格が異なる


カローラ ツーリング 特別仕様車 “2000 Limited”

カローラ ツーリング 特別仕様車 “2000 Limited”


カローラ ツーリング 特別仕様車 “2000 Limited” 内装


カローラ ツーリング 特別仕様車 “2000 Limited” 内装

TNGA^＊1の思想に基づいて開発された2.0Lダイナミックフォースエンジンを、カローラシリーズとして日本で初めて搭載しました。Direct Shift-CVT（パドルシフト付10速スポーツシーケンシャルシフトマチック）との組み合わせで、発進から高速域まで力強くダイレクトな走りを実現しつつ、燃費はWLTCモード16.6km/L^＊2としました。市街地はもちろん、山道を走行する時も、荷物を積んで仲間とスポーツやアウトドアを楽しむために出かける時も、爽快に走ることができます。

外装は、切削光輝＋ブラック塗装の17インチアルミホイールや、シルバーメタリック塗装のルーフレールなどを特別装備することにより、スタイリッシュさを際立たせました。外板色には、特別設定色のレッドマイカメタリック、ブルーメタリックを含む全4色を設定しています。

内装では、既に販売しているカローラ ツーリングの上級グレードに相当する装備に加え、フロントシートは、ホールド性を高めるとともに、表皮に撥水（はっすい）加工を施した上級ファブリックスポーツシートを採用しました。またインストルメントパネルオーナメントやセンタークラスターなどにはレッド加飾を施し、センターコンソールやドアアームレストにはグレーのステッチを効かせるなど、細部までこだわり抜いたインテリアとしています。

また、シートヒーター（運転席・助手席）、ステアリングヒーター、エアクリーンモニター、ナノイー^＊3を特別装備し快適性も向上させました。そのほかブラック加飾を施した9インチのディスプレイオーディオや、立体的に見えるオプティトロン3眼メーター＋7.0インチTFT^＊4カラーマルチインフォメーションディスプレイ、カラーヘッドアップディスプレイなど先進的な装備も充実しています。

＊1 Toyota New Global Architecture。トヨタ自動車が、基本性能や商品力の飛躍的な向上を、良品廉価の考えのもと、技術・営業・調達・生産技術など、各領域が一体で取り組んでいる活動
＊2 国土交通省審査値。市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード
＊3 「nanoe」、「ナノイー」、および「nanoe」マークは、パナソニック株式会社の商標
＊4 Thin Film Transistor（薄膜トランジスタ）

メーカー希望小売価格（消費税込み、単位 ： 円）

	エンジン	トランスミッション	駆動	価格＊
カローラ ツーリング 特別仕様車 “2000 Limited”◎	M20A-FKS （2.0Lダイナミックフォースエンジン）	Direct Shift-CVT ［パドルシフト付 10速スポーツシーケンシャルシフトマチック］	2WD （FF）	2,620,200

◎ ： 掲載写真
Direct Shift-CVT ： Direct Shift-Continuously Variable Transmission（ギヤ機構付自動無段変速機）
＊ 価格にはリサイクル料金は含まれない。北海道、沖縄のみ価格が異なる

カローラ 車両情報はこちら
https://toyota.jp/corolla/

カローラ 特別仕様車 HYBRID G-X“PLUS”／G-X“PLUS” 車両情報はこちら
https://toyota.jp/corolla/grade/special/

カローラ ツーリング 車両情報はこちら
https://toyota.jp/corollatouring/

カローラ ツーリング 特別仕様車 HYBRID G-X“PLUS”／G-X“PLUS” 車両情報はこちら
https://toyota.jp/corollatouring/grade/special/


（転載ここまで）

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1980年代の終わりから1990年代の始め、若い人たちの間でスバル・レガシィ ツーリングワゴンや日産・ステージアなどの快速ステーションワゴンにスキー板を積んでスキー場へ行くのが流行っていたと聞いています。

カローラ ツーリング 特別仕様車 “2000 Limited” は、当時の流行に乗っていた世代の人たちへの提案なのかなと思いました！

そして特別設定色の青色『ブルーメタリック』。

似合ってますね～、青色好きです(*´ω｀*)



エンジンはRAV4のガソリン車に搭載されているものと同一形式の『M20A-FKS』。

レクサス・UXのガソリン車（UX200）にも搭載されているこのエンジン、主要諸元表によるとカローラ ツーリング 特別仕様車 “2000 Limited”はレギュラー仕様。

また、エンジンの最高出力、最大トルクをRAV4ガソリン車の主要諸元表と比較してみたところ、171馬力→170馬力、21.1kgf･m→20.6kgf･mへと若干ですが低く書かれていました。

ここら辺に搭載の苦労があったのではないでしょうか！？



ギアボックスはこれまたレクサス・UXのガソリン車（UX200 “F SPORT”）"F SPORT"グレードにも搭載のDirect Shift-CVTに、パドルシフトと10速のシーケンシャルシフトマチックの組み合わせ。

RAV4のガソリン車にも同様の装備があります。

背がより低いカローラ ツーリングなら、峠道での走りが楽しそうですね！

車種は違えど、きっとこうなるに違いない(*´ω｀*)


（始まり～29秒までのところ）

先に掲載したフォトアルバム「TOYOTA、カローラならびにカローラ ツーリングに2つの特別仕様車を設定」はこちら。
https://minkara.carview.co.jp/userid/132236/album/908365/