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以下、一般社団法人共同通信社 2020/11/11 22:16 (JST) 掲載のニュースです。

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トヨタ自動車が、主力高級車「クラウン」について、従来のセダンタイプの生産、販売の終了を検討していることが、11日分かった。1955年に初代が発売され、現行は15代目。トヨタだけでなく日本の高級セダンの代名詞だが、近年は以前ほど販売が振るわず、てこ入れが必要と判断したとみられる。セダンとして約70年の歴史に幕を下ろす公算が大きい。



国内の自動車市場では、SUVやミニバンの人気拡大に伴ってセダンの販売が低迷。「いつかはクラウン」といわれた高級車もそのあおりを受けた格好だ。トヨタは現行のクラウンの後継を2022年に発売する方針。



（転載終わり）

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13代目のクラウンアスリート2.5Lエンジンタイプのモデルは2、3年前に運転したことがあります。車体が市街地に昔からある駐車スペースに対して大き過ぎて取り回しが大変でしたが、それ以外はとても良い印象の1台でした。特に高速道路の長時間運転はノアくんより楽チン、山梨県から栃木県北部までの日帰り運転が非常に快適で、「さすがクラウン、素晴らしいな。」と感嘆した記憶があります。

現行のクラウンの後継について、トヨタからの公式発表を待ちたいところです。