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TAJIROの"白き閃光・改" [スズキ バレーノ]

整備手帳

作業日:2018年2月4日

アーシングケーブル作成(しただけw)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
楽天の期間限定ポイントで嬉しそうに買った4Gケーブル・・・
これのお陰で大変な目にあいますw
2
4Gケーブル相手だと、R14端子ではカシメる事ができませんw
仕方なく、R22端子を別途購入。
3
更に、市販品の様に格好良く作ろうと、端子用絶縁キャップまで購入(笑)
4
さあ、作ろうと思ったら、手持ちの圧着ペンチはR16までしか使えないと言うことに気づき、圧着ペンチをもう一つお買い上げ~(涙)
5
頑張って、カシメましたが、まぁ~硬いこと(汗)
絨毯の上で上半身の体重を掛けてカシメる感じでした(^^;)
アースケーブルは8Gで作るべき!と痛感した瞬間www
6
さぁ、取付けよう!と実車を見たら、マイナスアースはこんなところで取ってます。
外しに掛かったのですが、途中でいやーな予感がして、隙間から無理矢理手を入れて裏側をまさぐったら、裏側はナット留め(汗)
このまま外したらナットは下にさようならです・・・
途中で断念しました。
アースに関する知識がないので、他にどこから取るべきか分からず、棚上げ状態ですw
だれか、アースに詳しい方、良いアースポイントを教えて下さいm(_ _)m

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この記事へのコメント

2018年2月4日 15:32
アースはノーマットに限る
(◦`꒳´◦)ᵎᵎ
コメントへの返答
2018年2月4日 17:47
オッサンの口にノーマットの液流し込んだろか~(笑)
2018年2月4日 20:47
こんばんははじめまして。

その位置のアースポイントは裏側はナットですが、ナット自体は溶接されてますので、外しても落下することはないと思います。(御承知の通り、インド製ですので、100%落ちないとは言い切れません)

アースポイントとしては、ミッション上部ののサービスホール、エンジン前側のサービスホール等があります。
その他、ボンネットのアースや、運転席側のエンジンマウント部等の純正アースケーブルを差し替える、という手もあります。

が、アースに関して、スズキは割りとしっかり行ってる印象ですので、体感できるかどうかは微妙でした。
コメントへの返答
2018年2月5日 9:56
コメントありがとうございます。
ある程度緩めた上体で隙間から手を入れて裏側を触った幹事では固定されていないように感じました(^^;)

確証はないので天気の良い週末にもう一度確認してみます。
いずれにしても作業性は非常に悪い場所ですよね(汗)
バッテリーをはずした方が手っ取り早いかもしれません。

確かに特に新車においては体感できるかどうか微妙と言う話は聞いたことがあります。

アドバイスありがとうございました(^^)

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「@腰痛きのこはん どう考えてもモスの方が美味しいと思うのですが(;´∀`)今日は業務移動中につき店内で頂きました😆」
何シテル?   08/22 13:14
車暦:10代/原チャリ(Dio?)   :20代/シビックフェリオ、キャパ   :30代/ストリーム、プレマシー   :40代/CX-5→三菱アイ→スズキ...

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