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2024年12月03日

補機バッテリー充電完了したけれど・・・

補機バッテリー充電完了したけれど・・・ 今朝アクアを動かそうとしたら補機バッテリー電圧低下の警告メッセージが出てエンジンを始動出来ませんでした。

急遽OptiMATE6を使用して補機バッテリーの充電を実施。
約4時間の充電にて補機バッテリーが復活。
無事エンジンも掛かりました。
充電完了後に義父が通院している病院へ往復30km程を走行。
病院から帰宅後に自宅にて補機バッテリーの電圧をデジタルテスターにて測定したところ12.36Vでした。
(通常の補機バッテリーは12.6V前後は有るはずなので電圧値が低いです)
ACC ON状態でUSBポート付属の電圧計表示は11.9V!!。
なんと12V以下でした。

エンジン始動状態だと14.4Vの表示です。

ちなみにドラレコ監視用のサブバッテリーiCellの電圧値表示は12.2Vでした。


もしかして純正の補機バッテリーが8ヶ月程で劣化したのかな。
明日補機バッテリー単体をバッテリーテスターで測定後、ディーラーへ連絡して補機バッテリーの状態を見てもらおうかと思います。
劣化していれば保証で交換となるのかな?
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2024/12/03 16:49:07

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この記事へのコメント

2024年12月3日 19:13
こんばんは🌛
今日は大変だったと思いますが、お義父さまの病院へ行けて良かったですね。

実は私のアクアも2回やらかしてしまいました😱
1回目の直後にジャンプスターターを購入していたので、2回目は簡単に助けられましたが、寒くなるこの時季から暫くは、日頃の注意が必要ですね。

このアクアは、なんだかバッテリーが上がり易い気がします。
私は通勤に使っていないのですが、車としては毎日乗ってほしいんでしょうね😁
ちなみにバッテリーを上げて以来、OBDスロットに差した車速感知ドアロックキットが、駐車中も電気を消費してるような気がして、用心のため外しました😂
コメントへの返答
2024年12月3日 20:45
とるぴーさん、こんばんわ。

最近マイナーチェンジで新型車として発売されたトヨタのハイブリット車は補機バッテリーが上りやすい傾向にあるようです。
YouTubeチャンネルで結構話題に上がってますからね。

私は前車アクアでバッテリー上がりを経験したのでAC充電器やバッテリーテスターを購入しました。
ジャンプスターターは購入しようかなと検討していたところです。
車の状態をスマホで監視できる便利機能が有るのでその分補機バッテリーの暗電流も多いのかと思います。
時々しか乗らない方はやはり定期的にACコンセント仕様の充電器を接続して補充電するのが無難なのでしょうね。
あとOBD端子へ接続する機器は車載コンピューターへの影響とかも考えると接続しない方が良いみたいですから外して良かったのかもしれません。

一週間に一度は遠乗りして補機バッテリー充電しないといけないのかなぁ。(笑

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「[整備] #アクア フロントワイパーにアートシート貼付け https://minkara.carview.co.jp/userid/132316/car/3588646/8181609/note.aspx
何シテル?   04/09 13:58
車歴は、セダン セドリック→サニー→グロリア。 セダンからミニバンに乗換えて ガイア→アイシス→エスティマハイブリッド ミニバンからコンパクトカーに乗換...

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