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2025年03月03日

補機バッテリー状態を確認

補機バッテリー状態を確認 昨日緊急で補充電したアクアの補機バッテリー。
18時過ぎに充電完了しました。

12時間経過後の今朝再度バッテリーテスターにて補機バッテリー状態を確認してみました。

SOC値(充電状態) 62%はう~む。
SOH値(健康状態) 100%はOK。
CCA値 251は251/240✕100%=104.6%なのでまぁ良いか。
IR値(内部抵抗) 11.08mΩと昨日の13.61mΩは下がりました。

ただ、電圧値12.41Vは気になります。
12.7Vにならないので。

という事で、補機バッテリーはやはり交換することにします。
毎日乗ってれば純正補機バッテリーは1年以上持つとは思います。
来月で納車されて1年になりますが、週に2,3回近所を走るだけだと補機バッテリーは1年持たないようです。
補機バッテリーを上げると寿命が短くなるので皆さんお気を付けください。
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2025/03/03 08:04:07

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この記事へのコメント

2025年3月3日 17:55
やっぱり一回上がっちゃうとダメなんですかね~~~?
完全放電までいってないでしょうけど・・・・・でも頻度上げるしか具体的な対策はないですよね?
うちは毎日乗ってるんで問題ないですけど、切実ですね。 タマゴが先かニワトリが先かじゃないけど、乗車のためにメンテかメンテのために乗車か・・・・・・

コメントへの返答
2025年3月3日 19:42
るぅ トイプーさん、こんばんわ。
コメントありがとうございます。

やはり一度上がってしまったバッテリーは新品の時のような性能が出ないようです。

最近のハイブリッド車は走行距離が短かったり使用頻度が低いと補機バッテリーの充電が追いつかないので要注意ですね。

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「[整備] #アクア フロントワイパーにアートシート貼付け https://minkara.carview.co.jp/userid/132316/car/3588646/8181609/note.aspx
何シテル?   04/09 13:58
車歴は、セダン セドリック→サニー→グロリア。 セダンからミニバンに乗換えて ガイア→アイシス→エスティマハイブリッド ミニバンからコンパクトカーに乗換...

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