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本日アイシスの初車検が完了。

諸費用＋整備代金＋保証がつくしプラン加入で諭吉さん１１．５人分掛かりました。

車検では特に問題箇所もなくすんなり終わっちゃいましたね。
ポジション球／サイドウィンカー／ナンバー灯のＬＥＤ化したところは、そのままで車検に出したんですが特に何も言われませんでしたし。

ポジション球とナンバー灯は色が白色ＬＥＤ、サイドウィンカーは橙色ＬＥＤを使用したから特に問題とならなかったみたいです。

これでまた明日から通勤で乗れます。

明日の夕方Ｄへアイシスを預けてきます。

納車されてまもなく丸３年。
アイシスでは初めての車検です。

日曜日の夕方には終わるとの事なので、また月曜からは通勤に乗れそう。
明日は仕事なので夕方仕事帰りにＤへ直行して、代車を借りて帰宅になります。

何処も異常なければ良いんですが、色々と弄っているからどうなるのかちょっと心配ですけど。（笑

いよいよアイシス専用ボンネットダンパーの購入希望者募集の締切りが間近となってきました。

あと５人の勇者が現れてくれたら・・・。
ここに来て制作可能オーダーの３５台分を何とか達成出来そうな感じになってきましたね。

さて、アイシス専用のボンネットダンパーの開発をアグメントさんに依頼してからもう１年が経ちました。

昨年の１月にアイシスを持ち込みして採寸して色々と検討してもらい、最初は片持ちタイプのものを開発する事で検討。
しかし、ダンパーの取付箇所がＧグレードでは問題無いけどプラタナではＮＧな事が後日判明。

その為に再度アグメントさんへ出向き、取付箇所と取付方法について再度検討。
それが３月頃。
結果的に両持ちタイプに仕様変更。

で、アイシスに合うダンパーが無いために新設計で試作する事に。

試作品が完成したのが６月。

早速試作品に期待してアグメントさんへ出向き、仮装着してみるもガスダンパーの圧力が弱くてとても満足のいくものではなくて試作品を作り直す事に。
アイシス用のボンネットダンパー開発の長い道のりの始まりの予感が・・・。

そして第２弾の試作品が完成したのが９月。

今度こそはとの思いでアグメントさんへ向かって２度目の仮装着。
やはり、まだガスダンパーの圧力が足りない。
アグメントの担当者は技術屋さんですから、納得のいくものでないものはユーザーに渡せないと３度目の試作へＧＯサイン！！。

本当にこの時、アグメントさんには頭の下がる思いで一杯でした。

それからさらに１ヶ月以上経った１０月末に３度目の試作品が完成したとの連絡が。
毎回足を運んでもらうのは大変だとの事で、３度目の試作品は自宅へ宅配便で送ってくれる事になりました。

今回もアグメントさんからはメーカーの意地もあるので完璧なもので無ければ返品してくださいとの事。

でも３度目の正直。
今度の試作品は満足行く仕上がりのガス圧になってました。

なので私的には大満足。
早速アグメントさんへ３度目の試作品で問題無い事を連絡して試作完了となりました。

こうして１年掛けて制作依頼から試作開発を経てやっと仕上がったのがアイシス専用ボンネットダンパー。

そんな苦労した製品が日の目を見ることなくワンオフ品になるのは何とも忍びない。
そんな思いから今回パーツ供給という形で製品化してもらう事になったのです。

ですからまだまだ検討されている皆さん。
どうかアイシス用のボンネットダンパーが日の目を見られるよう御協力宜しくお願いします。

私のアイシスも購入してまもなく丸３年。
初めての車検になります。

なので来週末にＤへ持ち込んで車検することになりました。

写真は購入したばかりの頃のマイアイシスです。
３年でＯＤＯも４００００ｋｍを越え、外観も大分変わりました。（笑

あと７年は乗る予定なので大事に乗っていこうと思います。
このペースで乗ると７年後には１５万キロ越えてるかも・・・。

皆さん、ご無沙汰してます。
最近仕事が忙しくてブログも更新出来なくて。

それから、やっとスタットレスタイヤから夏タイヤに交換しました。

やはり夏タイヤにするとゴツゴツ感がするかなと思ったけれどそれほどでも。
車高調のリアサスショックの硬さを８段階に変更出来るのでＨＡＲＤからＳＯＦＴ側に２段階ほど回してみたら柔らかすぎ？な感じになりました。
なのでゴツゴツ感も無く、暫くこれで乗ってみようかなと。

さて、また明日から仕事で帰りが遅くなるのかなぁ・・・。