マイクさん☆のブログ一覧

皆さん、おはようございます。

今日は自社の大阪本社に出勤です。
今年は閏年だから2月は29日まであります。
なので今月最終日の今日が定年退職日となりました。
本社へ行って感謝状もらって一言挨拶するだけなんですが、本社への出勤なんて両手の指で数える程もありませんから無事にたどり着けるかな?。

まぁ、迷った時はGoogle Mapでナビしてもらいましょう。(笑
本社で用事済んだら帰りに日本橋を散策してこようかな。

自宅へは明日帰るので夕方からは難波界隈を徘徊してこようと思います。

大阪市内に無事到着。

なんば界隈が以前とちょっと違ってて宿泊先ホテルどっちだって迷いましたがなんばウォーク地下街に一旦戻って別の出口から出たら目の前にありました。

以前2か月ほど難波に住んでいたんですけどね。
なんばウォーク地下街の551蓬莱のお店に久々に行って写真のメタボ食を購入。
豚饅2個でお腹一杯でした。(笑

昔は4個ぐらい平気だったんですけどね。
加齢と共に胃袋も小さくなったようです。

さて、明日は本社へスーツ着て行かないといけません。
市営地下鉄での通勤は何年ぶりかな。
会社近くの地下鉄出口迷わないようにしないと・・・。

明日は串カツとたこ焼きとお好み焼き食べたいなぁ。
大阪来ると毎回粉もんばかり食べてメタボ指数アップ間違いなしです。

これから大阪まで出張です。

明日は本社に来てくださいと呼び出されたので。(笑
今の会社に在職中最後の出張となります。

自宅から大阪市内まで移動するのに公共交通機関使って約6時間掛かります。
さて、今から着替えて移動準備開始。

ホテルに着いたらまたみんカラ徘徊します。

昨年の12月にアクアのバッテリーが上がった要因ですが、最近の車は先進安全機能とか色々付いてるお陰でエンジン止めて駐車場に置いた状態でもバッテリーはかなり消費しているようですね。

Youtubeチャンネルの「枯れた整備士ひでぽんちゃんねる」にて解説されていたのを見て納得しました。

短距離/短時間走行ばかりとか長期間車を動かさない期間が有ると補機バッテリーが上がってしまう訳ですね。

確かにスマホ使ってMy TOYOTAで車の状態を確認出来たりキーロック操作とか出来たりするのでこの時は車載コンピューターが動いて通信したりしますから。

バッテリー上がりを防ぐには容量の大きいものに交換/頻繁に長距離乗る/定期的に家庭用コンセントから充電器使って補機バッテリーを充電しないといけないようです。

ひでぽんさんの解説は分かりやすくて参考になりました。
解説されているYoutube動画は関連情報URLに貼り付けてますので興味のある方はご覧になってみてください。

今年に入って3回目の給油をしてきました。
前回給油時から733.9km走行で30ℓ給油。
走行可能距離が39kmとなってましたが残り燃料は約6ℓ位有ったと思うので実際の走行可能距離はあと120kmは走れたかもしれませんね。

ここのところ急に寒くなったせいか走行可能距離が50km近く減りました。
先週は850km位走行可能距離が有ったんですが今週に入ったら790km位まで下がりました。
ガソリンタンクが1目盛りになった時点で800km位は走れたかなと思いますが小心者なので給油しちゃいました。(笑