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昨日購入してきた「ON AIR」のミニチュアサインランプですが、車弄りのLED化知識を生かして魔改造してみました。(笑

先ずはネジを外して中身を確認。

LR44ボタン電池2個でLEDを点灯させてます。
間に抵抗とSWが接続されていますが回路的には単純ですね。

点灯させてみると真中が明るく点灯しており光り方が均一では有りません。
まぁ、中央にある１個のLEDで点灯させているので仕方ないですね。


なので中身のSW/LED/抵抗を取外し後、ルーター使ってボタン電池ボックス部を削ったりした後にSWはそのまま流用。
車の室内灯にも使用したLパラで売られている「3528SMD×9個」を使用したLED基盤を入れてみたらピッタリと納まるのでこれを使用することにしました。
SW部と電源ケーブルをLED基板に接続後ホットボンドで固定して魔改造作業は完了です。


ケースを元に戻して点灯させてみました。

今度は「ON AIR」文字全体が綺麗に浮かび上がるようになりました。
車用のLED基板使用したので入力電圧DC13.8Vで点灯させることが出来ます。

これで魔改造作業は１時間と掛からずに完了。
車弄りで培った知識と材料が今回はとても役に立ちました。

本日メガ・ドンキ勝田店に行ってきました。
私の目的は店舗内に有る１００均ショップの「Seria」。
ここで写真の「ON AIR」ミニチュアサインランプをゲットしてきました。
LR44のボタン電池２個使用して中央部にあるLEDをSW ONで点灯させる構造も簡単な１００均商品です。

アマチュア無線関係のYoutuber動画にて結構この商品を使用されている方が居て「Seria」にて購入したと言われてました。
２年位前の動画でしたからもう売られていないだろうなと思ってました。

なので本日「Seria」に行ったので店舗内をぐるぐる回って探してみたら何んと「ON AIR」ミニチュアサインランプの在庫が4個もありました。
迷わずに２個購入してしまいました。(笑
２個購入したので￥２２０の出費です。

無線運用中はこんな感じでミニチュアサインランプを置いて点灯させるのも面白そう。

ON AIRランプ点灯させるのは自己満足?なんですけどね。

このまま使用するとボタン電池代が大変なのとLED1個で中央部が光るだけなので後でDC13.8V入力してチップLED3個を光らせる魔改造でもしてみようかなと思います。

Q1. ホイールを洗う頻度はどのくらいですか？
回答：1回/月

Q2. ホイール洗浄のお悩みを教えてください。
回答：ホイールの内側に付くブレーキダストの汚れを落としずらいのとホイールの狭い箇所は指を入れて掃除するので大変手間が掛かる。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター サーベラスEVO】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

またまた無線ネタです興味ない方はスルーして下さいね。

せっかく２アマ取ったのでＨＦ帯の１４ＭＨｚと１８ＭＨｚ用に出られる２バンドダイポールアンテナを上げてみることにしました。

市販品で１４／１８ＭＨｚの２バンドダイポールアンテナは売られていないので自作するしかありません。

２バンド共用ダイポールアンテナはトラップコイルを入れて１４ＭＨｚと１８ＭＨｚに共振するようにワイヤー長を調整することになります。
調整はカットアンドトライで結構面倒なんですが、これがアンテナ自作の楽しみなんですよね。
昔と違って今はベクトルネットワークアナライザとかもあるので調整自体は昔よりも楽になりました。
トラップコイルとはＬＣ回路（コイルとコンデンサの並列接続回路）で共振周波数を作って電気的に切り離しするものです。
目的の周波数帯のトラップコイルは市販されていないので今回は自作しました。

製作するのは１８ＭＨｚ用のトラップコイルです。
材料は１．６ｍｍＩＶ線（銅線）／２０φ塩ビパイプ／５D－２V（５０Ω）同軸ケーブル／Ｍ４ボルト，ナット／圧着端子です。

塩ビパイプに銅線を１０回巻き、次に銅線の両端に同軸ケーブルを接続して完成。
製作自体は簡単ですね。
ちなみに銅線コイルがＬ分で同軸ケーブルがＣ分となりＬＣ回路が出来ます。

普通に製作しただけではこのＬＣ回路のトラップコイルがどこの周波数に共振しているのか分からないのでここで大活躍するのがディプメーターです。
ディプメーター自体需要が無いのか今は新品自体売られていませんのでＴＲＩＯブランドのディプメーターは今となっては貴重品ですね。
約３０年前にハム仲間の会社同僚から格安で譲ってもらったものですが今でも現役で使用出来ました。

同調周波数を１８．１ＭＨｚにするためにＣ分の同軸ケーブルをカットアンドトライして調整完了しました。
この後はトラップコイルの両端にダイポールアンテナ用の銅線を接続して調整が必要です。
天候次第なので今月中に完成出来れば良いのですが・・・。

久しぶりにアンテナの製作していますが、４５年前の昔を思い出しました。
高校生時代は貧乏暇有でしたのでＣＱ出版社のアンテナハンドブック買って色々なアンテナを製作してました。
１０ＷのＨＦ機と自作の２エレメントＶビームアンテナでヨーロッパのハムと交信も出来たりしましたよ。
１０Ｗ出力でも南極の昭和基地にあるハム局８Ｊ１ＲＬとやっと交信出来た時は感動しました。

あの当時(１９８８年頃)はジャパニーズ１０Wでも海外と何とか交信出来ました。
懐かしい思い出です。(笑　

私は、みんカラの整備手帳に色々とDIYで取付けた物を紹介しています。

みんカラの整備手帳を見てDIYで自分の車を弄るという方も多いかと思いますが、その弄った箇所もしくは車自体がメーカー保証の範囲から外れるという事を理解したうえで作業は行われてくださいね。
いわゆる自己責任での作業という事です。

新車購入して1ヶ月経たなくても販売店の整備士さん以外が弄って故障や破損させたら無償保証の対象外となります。

工賃払う手間を省けばその分だけ高いパーツを購入出来ますけどＤＩＹのパーツ交換作業はそれなりのリスクも発生します。
プラパーツ外す時に爪を割ったりクリップ取外した時に紛失したり元に戻せなくなったり等々。

なので私の整備手帳を参考にパーツ交換とかされる場合はあくまでも「自己責任でお願いします」と記載することにしています。

特に電装系の弄りは要注意です。
例えばルームランプをハロゲン球からＬＥＤに交換する作業は簡単に出来ると思われます。
まぁ大抵の方は難なく交換作業されていますからね。

でもルームランプの電極には極性（＋極と－極）があるので交換前に確認しないといけません。
それを行わないで安易に交換した場合、安物のＬＥＤランプだと逆接防止回路や両極対応回路がないので+／－を逆接続したまま動作確認すれば車両側のヒューズが確実に切れます。
また、取付時に周りの金属部分にパーツの金属部が当たった場合もショートしてヒューズが切れますし、最悪はルームランプの先に繋がっている回路の車両用コンピュータが破損します。
そうなると車両用コンピュータ交換と交換するための工賃等で２０万円以上の出費となることも。
（アイシス乗っていた時にみん友さんが、ルームランプ回路に繋がっていた車載ＥＣＵを壊したことが有って部品代だけでも高額だったと言ってました）

工賃ケチって自分でＤＩＹした事が原因で故障した場合は、保証が効かず高い修理費が掛かるということを念頭に置いてＤＩＹ作業は行われてくださいね。