O-YA-JI-のブログ一覧

今回タイヤを更新して１日だけ乗ってみた印象を少し。



まずこのタイヤのメーカーテスト結果を見てみると・・・

ドライハンドリング　→　新しいということもありはっきりとステアに反応します、驚きです。

ウエットハンドリング　→　ある意味ドライ時より安心感がありますね、ちょっと腰が弱そうなヨレ感が

　　　　　　　　　　　　　　　　わずかに感じられましたが横滑り制御をひいき目にみてもよほどの無茶な

　　　　　　　　　　　　　　　　運転しない限りついてきそうです。

ドライブレーキ　→　前のタイヤが終盤ひどかったため今はイイ！としか言えません　(・ω・）

ウェットブレーキ　→　前のタイヤが終盤ひどかったため今はイイ！としか言えません　ヽ(`∀´)ﾉ

ノイズ　→　細かなトレッドパターンがノイズ低減に役立っているようで以外に静かです。

ハイドロプレーニング　→　サーキットでも無ければ意識的には体験できませんね、これは

摩耗抵抗　→　前のタイヤは熱々になりやすかったです、今回のは独自のコンパウンド配合で抵抗

　　　　　　　　　　は低減しているそうですが、鈍感ではっきりはわかりません。

乗り心地　→　コーナー時のヨレ感がわずかに感じられるということでタイヤ全体は柔らか目のようで

　　　　　　　　　す。３５の扁平と引っ張りタイヤにしては柔らかゴムが乗り心地に貢献してます。

　　　　　　　　　ただ、テイストはスポーティということである程度の走りにも対応できそうです

　　　　　　　　　Ｏ－ＹＡ－ＪＩ－は地面との接吻がいやでゆっくり走るので役不足かもしれませんが。



その他の印象　→　エッジの形状が自然のなで肩になっているので心配した３ｍｍ出幅アップも爪に

　　　　　　　　　　　　は影響無いです、いまのところは。

　　　　　　　　　　　　エッジのパターンが少ないので横から見ると減ってるみたいに見える。

　　　　　　　　　　　　それと、少しの雨天走行で白くなるなあ・・・

　　　　　　　　　　　　２２５サイズで実寸２３８ｍｍ、全切りが不安でしたが実は外径が標準的な２２５

　　　　　　　　　　　　サイズより小さいため大丈夫でした。旧タイヤ６４１ｍｍこれは６３８ｍｍ



　　　　最近はアジアンタイヤも国産タイヤに劣らない性能を持つものも増えてきましたね。

　　　　絶対的な優位は国産ですが、日常の普通に走る上ではなんら心配ないです。

　　　　前のタイヤもチャイナ製でしたが充分使い物になりましたよ。

　　　　一時はＤＵＮＬＯＰにこだわっていた時もありましたがＯ－ＹＡ－ＪＩ－程度の感性なら

　　　　違いは分からんです。

　　　　仮に国産タイヤの半分しか寿命がなかったとしてもなんせ価格が１/４程度なんでネ

　　　　今後もお世話になると思うアジアンタイヤ、次はどこのを買うかなあ???　(▽〃)｡oO


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タイヤは命を乗せている