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bear-Xの愛車 [トヨタ マークX G's]

パーツレビュー

2024年9月16日

SARD 6MT conversion kit  

評価:
5
SARD 6MT conversion kit
マークXを買う前に購入していたSARDの6速マニュアルミッションのコンプリートキットになります。

4年前くらいに既に廃盤になっていたSARDのマニュアルトランスミッションですが、ショップが新品在庫を持っていたので、車もないのにミッションだけ先に購入していました。

先人のレビューを見ると、ストロークが長くてエアコンパネルに接触しそうという事が書かれていたので、ショートストローク加工して取り付けてもらいました。

ミッション取付後に実際操作してみると、ストロークが短い感じもなくごく普通のストローク感なので、ショート加工してなかったらどれだけストロークがあるんだろぅ〜と思ってしまいます。

変速もカチッと決まるようなスポーツシフトではなく大衆車のマニュアルミッションという感じなので、そこそこお値段のするミッションだけにその辺りはもう少し作り込んで欲しかった。

あとバックに入れる時にコツがいるので焦ってバックしようとすると上手く入らない事があります。。。

クラッチはちょっと重めですが、Z33も33GT-Rもツインクラッチなのでそれに比べれば全然軽く半クラ操作も全く問題ありません。

最近だとJZX110のR154ミッションに載せ替えるキットもあるようですが、ガチで走るには問題があるようなので、マニュアルミッションに載せ替えるならSARDのミッションと決めていました。

新品が購入できてとても満足しています!
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4.71

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この記事へのコメント

2024年9月17日 15:53
お疲れ様です♪

非常にカユイ所がわかりやすい内容で、IS買ってコレ付けるプランをやめたのは正解だったと思いました❗️🤣💦

流石にフランス車で慣れてはいるものの、グニャグニャ系は厳しいし、100マソ超えるトータル価格になりそうなので、まさに仰る通り、造り込みはしっかり頼むわ〜😫

ですね❗️😱

ただ、唯一無二なのも事実なんで、兎に角楽しい一台になったのは素晴らしい👍✨‼️

リセールも良さそうですから安心ですね‼️🤣👍✨
コメントへの返答
2024年9月18日 14:53
お疲れ様です😄

まさかちぃ〜さんがレクサスISを購入する計画があったことにちょっとビックリです😆
自分もISとマークXで悩みましたが、走るなら軽い方が良いのとG'sのボディ補強に期待してマークXにしました♪
マークXに比べシフトの位置や周辺の空間も含めてレクサスISの方が自然な感じみたいですね。。。

マニュアルミッションの部品だけで余裕の100万円超えなので、フィーリングはもう少し頑張って欲しかったのが正直な感想…
そんな事もありGRMNのシフトフィールがどんな感じなのか非常に気になっていたりもします💦

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あっという間の6日間でした😌」
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