回想録：その２８　金食い虫？

当時付き合っていた彼女と結婚をし、



更にドップリと釣りにハマるようになりました。



アルミ製のボートを購入し、ルーフへ積載。



春夏秋冬、ブラックバスを求めて、嫁の実家周辺をウロついていました。







この時は、職場の後輩や、私の中学時代の友人と共の釣行が多く、



また辺鄙な所ばかり行っていました。



ビッグホーンの荷室には、



カセットコンロや給水器を常に常備し、



どこでも食事が出来るようにしていました。







また、四駆ですので、大変機動力が高く、ちょっとした林道や廃道を突き進みながらの、釣り場開拓などを楽しんでいました。



ですが、いつも必ず見つかるわけでもなく、突き進んだ先は行き止まり・・・



来た林道をバックで戻るなんてことも沢山ありました。



しかし、このビッグホーンはナローボディーの５ナンバーサイズでしたので、



取り回しに苦労知することも無く、



非常に良いサイズでした。






さて、色々走り回っていたビッグホーン



２年毎の恒例、車検がやってきました。



ジェミニの時からお世話になっていた整備工場に、今回もお世話になりました。



工場に預け、車検が終了したとの報告を受け、取りに行くと



吃驚！！！！



車検整備代合計



３１万円



！！！！！！！




なぜ？






色々遊びまわったツケなのか、



ラジエーターからの漏水の為交換



シャフトブーツが破損していたので交換



１０万Ｋｍ走行の為、タイミングベルトとプーリーの交換




金がかかるところばかりの交換でした・・・・







こうして、無事に車検から上がり、



壊れた所もきちんと整備・交換してくれたおかげで、



釣りや嫁との旅行等途中壊れることも無く大活躍をしました。






それから、１年半後



そろそろ車検を見据えないといけない時期に来たとき、



走行距離は１４万Ｋｍになった頃でした。






運転をしていると、何だか様子がおかしい。



タコメーターの動きが悪い



更にはエンジンの様子もおかしい・・・






ディーゼルエンジンは、アクセルを踏んで回転数を上げると、



ガソリンエンジンとは違い、ゆっくりと回転数が上昇し、



アクセルを戻すと、「ストンッ」と急激に回転数が下がります。



このときのビッグホーンは、アクセルを戻しても、明らかにゆっくりと回転数が下がっていきました。



これは、何かおかしい！





この時は判らなかったのですが、



このような症状が出たときは、エンジンの圧縮が抜けていることだったのです。






今後の事を嫁に相談したところ、



また前回の車検のように何十万円とかかるのは嫌だと言いました。



私は、このビッグホーンはサイズといい、燃費といい



非常に気に入ってはいました。



が、



ある条件を出し、



それでなかったら、乗り換える気は無いと伝えたところ、



嫁の承諾が得られたので、



ビッグホーンを乗り換えることにしました。