いずぱぱのブログ一覧

クロスポロ




デザイン・サイズ共に非常に気に入ったのですが、




リアに３人乗車が厳しい事が判り、




どうしようと悩んでいました・・・







しかし、そのディーラーにはクロスポロ以外にも、





数台の展示車がありました。







ゴルフＲ




センターマフラーが非常にカッコ良かったのですが、




いかんせん高額（５００万円！）




無理です・・・





そして横には、





ゴルフ　ＧＴＩ　アディダス




シートやピラーに付いている「アディダス」バッチが素敵でしたが、




やっぱり高額（４００万円！）




そして、








ゴルフ　トレンドライン




これならば予算にぴったりでした。




しかしながら、




なぜかあまり興味と言うか、好意をそそりません・・・・




多分にその時感じたのは、




カーゴスペースが小さい事が起因していたと思います。




しかし妻は、




「元々ポロを検討していたんだから、それから比べたら、荷室は広いんじゃない？」




そうなんです




ポロを選んだ時に感じてはいましたが、




「最近は１人での釣行が多いし、多くても２人だから、その時はリアシートを倒せば、釣りの荷物は乗るな」




と思っていたので、ゴルフでも全く問題は無かったのです。




しかし、周りに展示してあるＲやアディダスとどうしても比べてしまい、




シンプルな外観が寂しく感じられました（本当はシンプルなのは大好きですよ）。






そうして悩んでいると、




妻が突然




「こっちのゴルフは？」




と言いだしました。




クロスポロの横に展示してあったのは






シルバーのゴルフヴァリアント　トレンドラインです。




私は



「そっちの方が高額だから無理だよ」





「クロスポロと値段変わらないよ」




？？？？？？




私はワゴン＝高額と思っていたので、




目から鱗が落ちました。




カーゴスペースは広いので文句のつけようがありません。




しかしやっぱり何故かそそられません・・・






それは、カラーが起因していました。




シルバーという色がどうにも「商用車」にしか見えなかったのです（シルバーカラーのオーナーさん、ごめんなさい・・・）。




しかし色以外は満点でした。




試しにリアシートに大人３人で乗車したところ、




これなら何とか乗れるなと確認できました。




でもなぁ・・・・




また悩んでいると、妻が




「これ同じ車じゃない？」




妻が指差した壁には、




黒色のヴァリアントのポスターが貼ってありました。





「ああ、そうだね。でも黒色だと随分雰囲気が変わって、カッコいいね！」





しかし黒色は妻が乗っているスズキＫｅｉで懲りていました（夏は非常に熱く、汚れが非常に目立つ）。




ならば他の色はどうなんだろう？




営業に方に尋ねると、




色々なカラーがありました。




私の大好きな赤がありましたが、




でも赤は色落ちしやすいかな？




などと考えていました。




私の中の勝手なイメージで、





「ＶＷ＝ブルー」と言うのがあり、




カタログにあった「テンペストブルー」が私のイメージにぴったりと合いました。




そして妻もこのブルーが気に入りました。








さあ、



これで悩む物は無くなりました。




広いカーゴスペースに、




リアシートに無理なく3人乗車でき、




値段も予算内にはとりあえず収まる。




後はランクルとＫｅｉの下取りの額だけです。




すると、何の交渉もなしに、




私の下に来て８年、車齢１４年のランクルは非常に高額な査定がでました。
（因みに、高額査定と言われる買い取り専門店にも依頼してみました所、全くお話にならない査定額でした）




そして車齢１０年、ドアはボコボコのＫｅｉも、




非常に高額査定がでました。




もう非の打ちどころがありません。




素直に契約書にハンコを押した私がそこに居ました・・・













紆余曲折ありましたが、




こうして２０１１年６月２５日（ランクルの車検満了1日前）に




テンペストブルーのゴルフヴァリアント　トレンドラインが




我が家にやって来ました。













今回をもちまして、回想録は終了になります。

全く文章力が無い私ですが、「楽しみにしています」「続きが気になります」等のコメントをいただくと、非常に励みになりました。

有難うございました。

こうして回想録を執筆するにあたり、色々と車に対する思いを再認識できました。

また以前起こった出来事が昨日のようによみがえってくることもありました。

回想録中に出てきました父も、平成１６年に死去しています。
自分も２児の父になり、改めて父の事を思いだす良い機会にもなりました。

今後は回想録とは別の角度で私の車に対する考え・思いを執筆していきたいと思います。
（決して評論するつもりではありませんので・・・）

長きにわたり、回想録にお付き合いしていただき、誠に有難うございました。



今後とも、いずぱぱを宜しくお願いします。



平成２４年５月７日

ぎっくり腰で休暇中の、いずぱぱです。

涙を流しながら運転していた時、




ふと思い出した車がありました。




それは、






ＶＷ　クロスポロ



先代のクロスポロです。




以前何気なく




「万が一乗りかえるならば、これはいいなぁ」




と思い、ちょこっとだけ調べていた時期がありました。




何故乗りかえるならばと考えた事があったのか。




実はランクルのボディサイズが、




手に余ってきたのを感じていたのです。







出かけた先での駐車場探し。




リフトアップしてルーフラックを着けていた為に、




ショッピングセンターの屋内駐車場に中々入る事ができませんでした。




それから、




車幅が２ｍ近くありましたので、




今まで入っていけた釣り場のポイントに入っていけず、




仕方なく路上駐車をしていたところ、




近所の方に怒られた事数回ありました。






車内は広々としていたので、




家族５人が何の問題もなく乗車でき、




荷物も沢山積めて、




それは大変良かったのですが、




いかんせん釣りに行くのにも、




買い物で出かけるのも、




本当に駐車場探しには苦労をしていました。




そんなこともあり、




正直な気持ち、




小さい車に憧れもありました。






そんな憧れがあった小さいサイズの車に、




クロスポロがデザインもサイズも私の趣向にぴったりだったのです。







それから先代のクロスポロを色々と調べてみたのですが、




本当にサイズが小さく良かったのですが、




街中で見たクロスポロを観察したところ、




リアシートに３人の乗車は、どう見ても無理そう・・・




そう思い、それから暫くは頭の中から離れて行きました。










そして今回の２台から１台に纏めようとした件。




嫁が乗れて、




私が満足できる車。






そう、クロスポロを思い出したのです。







ただ思いだしたのではなく、




ポロがフルモデルチェンジをし、




サイズも拡大したと、何かの記事を思い出したのです。




サイズが拡大したと言う事は、




リアシートの３人乗車も可能かもしれない！




そう考えてくると、




悲しかった乗り換えが、




私の自動車遍歴のなかで、




考えもしなかった輸入車のオーナーになれるかもしれない！




と、明るい兆しが見え始めてきたのです。




そう思い始めたら、




ワクワクしてきた自分がそこに居ました。









そして帰宅後早速調べてみる事にしました。




ネットでクロスポロを検索し、




出てきた車を確認しますと、









おおおおお！




なんとカッコよくなっているではありませんか！




前型は、どちらかと言うとかわいらしいデザインでしたが、




今回のは男前なデザインで、非常に気に入りました。




前夜言い争いをした妻に、




この写真を見せると、




「あら！イイじゃない！」




と、好反応を示しました。




サイズも国産のコンパクトクラスと全く変わらず、




値段はそれらと比べると、




多少割高ではありましたが、




十分予算内に収まります。




私は気に入り、




妻も納得したクロスポロ





いずぱぱ家の常で、




「善は急げ」




と翌日にディーラーへと見に行きました。








翌日






我が家から一番近い（とは言っても、隣の市なのですが）ディーラーへ、




家族４人で出かけました。




するとそこには、




珍しくクロスポロの展示車がありました。




大概のディーラーには、




ポロの展示車はありますが、




クロスポロの展示車があるのは非常に稀でした。




営業の方に尋ねると、




翌週には他店へ移動との事で、




クロスポロを間近に見る事ができ、




非常にラッキーでした。




早速試乗する事にしましたが、




試乗車はポロのコンフォートラインでした。




ですがエンジンは同じでしたし、




室内は全く変わりません。





この時私達家族４人と営業の方１人の合計５人、




我が家の家族構成にぴったりの人数での試乗となりました。





これ本当に１．２ℓなの？




長年４．５ℓの車に乗っていたのですが、




全く私の運転でも納得がいく力強さでした。






納得できる試乗も終わり、




デザインも気に入り、




妻もこのサイズなら運転できると言ったので、




じゃあこれにしようと気持ちが固まりました。








しかし、最後のチェックがありました。




それは後部座席の３人乗車です。




我が家は大人３人、子供２人ですが、




下の子供はまだチャイルドシートが必要な年齢です。




意外とチャイルドシートは幅を取りますので、




大人１人分の場所を取ります。




そこで私、妻、そして営業の方３人で座ってみる事にしました。





すると、いくら前型よりも広くなったとはいえ、




かなり窮屈な事が判明しました！




これでは無理だ・・・・・・








デザインも気に入り、




動力性能も満足し、




妻も納得できるサイズと、




とても良い車に思えましたが、




最後の決め手が無理と判り、








「どうしよう・・・・」








そこには非常に悩んでいる




いずぱぱが居ました・・・・

今まで２台体制でいた我が家でしたが、




新たな家族が増えたことで、




経済状況を勘案し、




１台にまとめることにしました。






１台にすると言うことは、




嫁も乗れる車でなくてはいけません。




当初はランクルの次に乗るとすれば、




アトレーやエブリィ等の軽バンが良いと考えていました。




しかし我が家には、



母も居ますから、５人家族です。




軽自動車の定員は４人。




仕方なく却下です。




では、発売されている普通乗用車では？




正直乗りたい車が在りません。




でも色々と思案すると、




値段やサイズなどから国産のミニバン辺りが妥当でした。




しかし私はミニバンが大嫌いなんです（ミニバンオーナーの方、ごめんなさい）




でも家族が乗れて、




釣りの道具が詰める等現実を考慮すると受け入れるしかありません。




しかし嫁はミニバンでも、




ノアやセレナなどのミニバンは運転できないと言います。




私は、



「どの車なら乗れるんだよ！」




嫁は、




「どの車ならいいの？」




と全く進展しない話し合いが続きました。




なぜ、好きな車に乗れないのかと、




私は非常に憤慨しました。




嫁は私と言い合いになった為に、




大泣きをしていました。







そんな言い合いをした翌日、




私は釣りに出かけました。




そこではすれ違う車を観察していると、




私が妻に、




妥協して妥協してこの車なら




と言ったミニバンに、沢山すれ違いました。




しかし、そうは言ったものの、




なぜあんな車に乗らなきゃならないのかと、




ランクルを運転しながら、




涙がでてきました・・・（本当です）








そんな中、



ふと思い出した車がありました・・・

排ガス規制のために、致し方なく乗り換えたランクル




今度の相棒は、平成９年式のランクル８０ＶＸリミテッド　アクティブバケーションと言う高グレードのモデルでした。




しかし、高グレードとは言っても、私にとっては不必要な装備ばかりが気になりました。




そうは言っても、新たな相棒には新鮮な気持ちで乗り換えられました。




「いったいガソリンエンジンってどんなものだろう」




非常に興味があったのも事実です。




実際に前車のディーゼルと比べますと、




圧倒的に静かです。



前車の場合は、エンジンの音がうるさくなってくると、ある程度の速度を感じましたが、



今度の車は静かである為に、ついついオーバースピードになりがちでした。




それでも暫くすれば慣れてきました。




静けさは圧倒的に優れていましたが、



やはりと言うべきか、



燃費に関しては圧倒的に劣っていました。



近距離ですと、２ｋｍ/ℓ



長距離でも５ｋｍ/ℓぐらいしか走りません。



ですから、普段はあまり乗らず（自転車がメイン）に、



家族で出かけるときか、釣りに行く時ぐらいしか乗りませんでした。




そんな燃費以外は非常に気に入っていたランクルは、



娘も非常に気に入っていました。







「お家の車」



と言って、車内のベットでおままごとをしてよく遊んでいました。





私も娘もランクルを非常に気に入っていましたが、





それから暫く後、




我が家に家族が増えました。







そして、我が家の経済状況を考えなくてはならなくなったのです。







先にも書きましたが、



私は一人での移動や通勤にはランクルを使わず、自転車がメインでした。



妻のＫｅｉも、近所でしか乗らず、



我が家に車が２台も在るとは、非常に不経済に思いました。



そして、本当にタイミングよく、ランクルの車検がある年だったので、



車検を取ったならば、この先も乗り続けるつもりでしたし、



乗り換えるならば、このタイミングしかないなとも思いました。






そして、決定的だったのが、義妹が我が家に来たときです。






息子の初節句のときに、義父を実家から連れてきたときです。



ちょっと買い物に行くのに、乗ってきた車を借りました。



せっかく遠いところから来てくれたので、ガソリンを入れてやろうと思い、



スタンドへと行きました。



すると、たいして量が入りません。



義妹に尋ねると、家を出るときに入れたとのこと。



ああ、実家を出るときに入れたのだなと思いましたが、



自分の家を出るときに入れたと。




自宅～実家～我が家



と距離にして約１５０ｋｍほど




それで、１０ℓほどしか入らないなんて・・・



ランクルですと、我が家～実家～我が家の距離を走ると、



確実に燃料計の半分はなくなっています。



物凄い衝撃を受けました。



確か、排ガス規制でディーゼルからガソリンへ乗り換えた人達の中には、



あまりの燃費の悪さに、直ぐに乗り換えてしまう人達が多かったと聞きます。



しかし、私は必要なときだけしか乗りませんでしたから、



あまり気にはしていませんでした。



しかし、今回の義妹の件で、非常に考えました。







正直、乗り換えるなんて本当に考えたくは無かったのです。






娘も乗り換えるという事が判った時、



しくしくと泣いていました・・・




色々と行った釣り場






色々と遊んだ車






家族の思い出が非常に詰まった車でしたが、



やはりこれからの事を考えると、



この先々維持していくことの難しさも実感していきました。

排ガス規制のために、ランクル８０のディーゼルに乗れなくなってしまうので、



致し方なしに乗り換えの検討を始めました。



当初はランドローバー　ディスカバリー１のＶ８エンジン搭載車



しかし、ガソリン車が規制の影響で高値が付き始めていたので、



ディスコのＶ８は勿論、ランクル８０のガソリン車も値上がり傾向にありました。



そんな中、妻の一言でレンジローバーもリストに上がりました。






しかし、よくよく考えて見ると、



ディスコもレンジも同じＶ８で、ハイオク仕様。



タダでさえ燃費が悪いＶ８ガソリン車なのに、



レギュラーガソリンよりも高いハイオクガソリンなので、



普段の維持費にも影響がかなり出ることが予想されます。






色々と悩んでいると、ふと妻の叔父の事を思い出しました。



そうか、ディーラーマンなのだから、排ガス規制の情報や、ガソリン車への乗り換え相談をしよう！



そうして、叔父に連絡を取りました。





しかし、叔父も排ガス規制への対策部品等はあまり把握しておらず、



結局は別の車への乗り換えの相談になりました。



そこで、やっぱりランクル８０がイイと伝え、



中古車であるので、グレードや色、装備などはあまり気にせず、



とにかく状態が良いモノをとお願いし、



数台ピックアップしてもらうことになりました。






それから数日後、叔父から連絡があり、



叔父が勤めているディーラーへと見に行きました。





そこには一台のランクル８０がありました。



グレードは、ＶＸリミテッド　アクティブバケーションと言うメーカー特装車です。



色はグレーで、オーバーフェンダーや、サンルーフと言った私には余計なものまで付いていました。



リアには更に余計なスペアタイヤキャリアまで装着し、



フロントにはグリルガードが装着。



正にバブル期に流行った４駆のてんこ盛り状態の車です。



オーバーフェンダーは、単に幅を広くして取り回しに苦労をするような物であり、



大きなタイヤを履かせるなんて、燃費は悪くなるわ、財布に厳しいわ・・・



サンルーフなんて、天井が低くなって圧迫感が増すし、



雨漏れの原因にもなりやすいシロモノ・・・



リア・タイヤキャリアなんか、後ろが非常に確認しづらくなり、



あんな高い位置に、あんな大きく非常に重たいタイヤなんか取り付けるのに、腰が砕け散る・・・



私には、不必要な装備ばかり付いていたランクルでしたが、



唯一キャンピングベッドだけは、希望通りの装備でした。




そして肝心の値段は、



やはり規制の影響があり、



多少は高かったのですが、



ランクルを買うなら叔父のところでと決めていましたので、



このランクルを買うことに決めました。



購入にあたり、



フロントのグリルガード、リアのタイヤキャリア、オーバーフェンダーの取り外しをお願いしましたが、



グリルガード以外は無理と言われてしまいました・・・






ランクル８０ＧＸ　ナローボディー　と言う一番低いグレードから、



ランクル８０ＶＸリミテッド　アクティブバケーション　と言う一番高いグレードへと、



乗換えが決まった時でした。