バッ直（雨天の為屋内準備編）
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
車両購入直後にデッキのバッ直とパワードサブウーファー用に10ゲージ位のケーブルを車内に引き込んでいましたが、それ以降にアンプの導入などで分岐して無茶な接続をしていました。
サブウーファー用のアンプも導入したので今回４ゲージを引き込んで８ゲージで各アンプに電気を供給します。
2
最初の難関、４ゲージの被覆剥き。
不器用な私の場合、カッターで中の線まで切ってしまうことが良くありました。今回は縦と横に浅く切り込みを入れて引きちぎりました。
被覆が比較的柔らかく、上手く剥く事が出来ました。
3
次の難関、４ゲージの圧着。
４ゲージ用の圧着ペンチは持っていなくて、普通の電光ペンチで気合いを入れて潰しました。
邪道ですが、なんとか圧着出来たと思います。
4
念の為、先っぽを半田付け。
なんだこの半田付けｗ
リング部分にも半田が付いてしまって、無理やりやすりで削り落としたらせっかくの金メッキも落ちました…
※ちゃんと圧着出来ていれば半田付けは必要無いみたいです。圧着ペンチを買うべきだったかな…
いや、この為だけには高すぎますｗ
5
付属のこのビニール、最初は何に使うのかわからず、調べたらどうやら防水の為の物でした。
熱収縮チューブのような物で、半田ごてを当てたら収縮しました。
…ほんとにこの使い方であっているんでしょうかｗ
やられたことがある方は短いことに気付かれると思います…
えぇ、一個失敗しましたｗ
6
ヒューズブロックとアースブロックは適当な木の板にシボ柄のカッティングシートを貼って、取り付けました。
えっ、コードを通す穴の位置がおかしい？
これでも考えて穴を開けたんですけど…
たしかに失敗ですｗ
7
雨が弱まったので外に出ました。小雨とはいえ、エンジンルームの作業とシートを外しての作業はさすがに難しいですね。
屋根付きの作業スペースがあればな…
お腹が減ったので一人でお花見ｗ
8
ヒューズブロックとアースブロックはグローブボックスの下に設置しました。
グローブボックスの支え金具（？）にちょうど良い穴が開いていたのでココにネジ留め。
ただこの金具が重みに耐えられるかは怪しいです。
ベースをもっと長くしてつっかえさせれば良かった。
バッ直（晴れ編）に続きます。
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