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整備手帳

作業日：2023年3月13日

除電にハマる02 ボディ側面の除電

Item: 除電にハマる02 ボディ側面の除電
Author: しげ(ぉ) (^o^)ノ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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アルミテープチューンGen.2、エアコン周りのフッ素樹脂テープ＋アルミテープの組み合わせが想像以上の効果でしたので、実験しつつ、ボディ側面のテープの貼り方を見直しました。

まずは運転席側、ボンネットオープナー裏側あたりの配線。2種類を組み合わせたテープを貼りました。
アクセルのレスポンスが少しよくなりました。

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助手席側のヒューズボックス手前辺りの配線。こちらも左右バランスを取り、同じく2種類組み合わせたテープを貼付。
アクセルのレスポンスがまた少し良くなりました。

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ボディ側面。
サイドシルの内装を剥いで、アルミテープを一巻き。流れるような加速感への寄与と、乗り心地がよくなる感があったので継続採用。

一時はフッ素樹脂テープも挟み込んでみましたが、過剰感（不自然感）も感じたため、アルミテープのみに戻して一旦Fix。

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リア側も同様、アルミテープのみ。

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ドア側面をうまく除電できないかと思案して、目をつけたのは社外製の超格安のドアストッパーカバーとヒンジカバー。

この裏にアルミテープを貼り付けて被せれば、ドア内部の静電気を除電できるのではないかとトライ。
意匠性も壊しません。

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ドアヒンジ部も同様。
端まで貼り、ボディに接するようにしました。

これら対策の結果、風の抵抗感が低減し、側面の剛性感も増した感じになりました。
空気中を泳ぐかのよう、走行時の落ち着きが増しました。

※ちなみにGen.1では前後ドアの下部、ヒンジ寄り部分にアルミテープを貼ることでなかなかよい直進安定性を得られていたのですが、今では過剰感を感じたため剥がしました。

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しげ(ぉ)　(^o^)ノ [ 東京都 ]

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