タイプRゆーまのブログ一覧

WEC富士2日目
予報通り朝からしとしと雨が降ってました。

できるだけ濡れたくないのでシャトルバスで移動
残念なのはバスの車内案内なし
ある程度、知っているから私は大丈夫ですが、
初めて乗る方には不親切（今までの乗車では案内あったし、他の運転手はあった）

13コーナーに行きたかったのでダンロップコーナーの停留所で下車
（ウエルカムセンターで下車の方が良かったのか？）

ここで雨用アイテムをひとつ
100均のセリアで売ってた靴のつま先に貼るシート
小雨程度なら大丈夫でした。


小雨が降り続く中、FP3開始
本日のレンズは100-400mmプラス1.4テレコンです。
金網入りまくりです(^^;)








角度を変えて


























ホテル入口からシャトルバスでグラスタへ（ちゃんと案内ありました）
ジャッキー･スチュアートさんのトークショーをチラ見


トヨタブースで撮り忘れていたミシュランのスリック

溝のような黒が濃い部分が少し盛り上がっています。
タイヤが発熱する前に少しでもグリップを稼ぐ構造になっています。
数周で溝模様は消えて通常のスリックタイヤになります。

予選が始まる時間が近づきますが、雨は止まず霧も…
ギリギリに行動開始してヘアピンで1枚撮ったところで


赤旗中断からの予選キャンセル




宿へ早めのチェックインでした。

決勝へ続く…

今年も行ってきましたWEC富士
９月に入ってから台風や水害など天候が不安定でしたが、このレースウィークもかなり怪しい予報


5時半に出発、9時に到着できました。


到着して向かったのはコカ・コーラコーナー
そして、やっとお会いできたみん友のしんちゃん☆☆さん
初めてお会いするので少し緊張でしたが、撮影ポイントなどいろいろ教えていただき楽しくお話できました。

午前は日差しもあり思ったよりも良い天気。

10:15　FP1開始です！
ハイパーカーの８車種です。
















土手の下から金網越し、やっぱりテレコン2倍はボヤっとした感じの写真になってしまいます。
コーナーカットするとインリフトするクルマが多いです。




微妙に残り火がクルマの後ろに…


グラスタでお昼食べながらジェネシスのピットを撮影


イベント広場のトヨタブース「ワッショイ！」です♪


午後からのFP2はダンロップコーナーへ


14:30　FP2開始








ジェネシスの2台の区別、ハチマキ以外にも違っている箇所、写真見て気づく










フルコースイエロー時のオレンジランプ


GR GTコーナーへ（名前がよく変わるので困る）
テールランプいろいろ


トヨタランデブー








プジョーはトタルの看板を入れたいですね♪


コーナーのタイヤ痕が好き♪












1日目終了


この日は中秋の名月

雲の合間からチラリ

明日の天気予報は雨
雨は良いけど、走らなくならない事を祈って…zzz

2日目「FP3＆予選」につづく…

9月19日より「あいち・名古屋アジア大会」が開催されていますが
ブルーインパルスの展示飛行とエアレースの室屋義秀選手によるニコちゃんマークフライトが行われました。



まずは18日のブルーインパルス予行演習
金曜日ですが、栄のオアシス21の広場は多くの観覧者が多かったです。

残念ながら薄曇りでしたが、太陽にはハロができていました。





編隊飛行とサンライズとハートでしたが、久屋大通直下じゃないとビルに邪魔されます。

そこで本番の19日土曜日
久屋大通公園から撮ろうと向かいます。
15分くらい前に現地到着できればと思って地下鉄で
ところが久屋大通駅の改札が大混雑！
なかなか出られません。

地上に上がると歩道も公園も人人人！
公園の北端まで行ったところで何とか場所を見つけてたのが開始5分前(;^_^A

いつもは広いと思っていた芝生広場がギッチリ‼

晴天でしたが南方向は逆光と薄雲で空は真っ白、残念！





この後、ハートと予行ではなかったサクラが披露されましたが、この人の多さでは帰れなくなると思って撤収。

そして20日の日曜日
雲が厚い空
残念ながらニコちゃんマークは披露されませんでしたが、何度も旋回して久屋大通上空ではスモーク出しての飛行でした。

自宅から400ｍｍで撮影してトリミングですので画像粗いです。








3日間の空イベントでした。

今回の1000km
金曜日の午後からだけと思っていたのですが、天気があまりにも悪すぎたので、決勝を観に行くことにしました。

サーキットに着くまでは霧雨、そして蒸し暑い天気


レースが始まるころには霧雨も止みました。


水しぶきが上がるのを期待していたのですが
スタートの路面はほぼドライ
６時間半、1000kmを目指すレースのスタート！






Ｓ字進入で撮影




















逆バンク










2時間半経過するころにお昼ご飯

今回は天候と私の体力的不安から
レンズは100-400mmそして1.4倍のテレコン
スナップはスマホで、いつもよりは軽い装備。

お腹も満たされたので最終コーナーへ




マスタングとAOポルシェのトップ争い












メインスタンドで休憩しながら夕暮れを待ちます。


薄暗くなってきたのでＳ字へ




観覧車を入れて






最終コーナースタンドでチェッカーを待ちます。




184周、今年は1000km越えてチェッカー！




6時間半はあっという間でした。






表彰式はメインスタンドから




さて来年の1000kmはどうなるのでしょうか？
個人的には、GT300の混走よりワークスGT3が来てほしいと思ってます。

鈴鹿でのスーパーGTレースの翌日
タイヤテストが行われたので行ってきました。

名古屋からＪＲと伊勢鉄道を乗り継いで
鈴鹿サーキット稲生駅に到着したときは曇っていました。
直射日光じゃないので助かりますが、蒸し暑いには変わりません。



9時から12時までのテストなので効率よく移動したいので、ヘアピンから東コースを順に撮って行こうと思っていたのですが、曇っていたのでフェンスの影響が少ないだろうと最終コーナーへ

スタンド下にはこのような立て札が、昨日のレースではこの場所から撮影できなかったのかな？
写真撮る身としては肩身の狭い感じです。

予定通り9時開始


GT500は各メーカー、テストカーを持ち込んでの走行です。






昨年も今年もレース観てないからプレリュードは初めて撮影






走行開始15分くらいしたところでクラッシュ発生、赤旗中断

テストデーはオフィシャルさんも少ないので130R立ち上がりに全員招集、修復に時間が掛かりそうなので移動します。

西コースに行くのはやめて逆バンクへ
少しでも体力温存、木陰で待ちます。








Ｓ字入り口へ






いつもは行かない2コーナーのポスト横から










テストも終わるころには、汗出てないし頭痛そして足に痺れ感が…
スポーツドリンク飲みながらでもダメでした。

テスト終了後、スタンド下に避難、しばらく休んでいました。


その後、無事？駅までたどり着きました。

駅までめちゃくちゃ遠く感じました(-_-;)


さて、9月は1000kmそしてWEC
1000kmは金曜の練習日に午後からだけにするつもり
WECは鈴鹿ほど暑くはないでしょう。
今回、たぶん熱中症、気を付けたいと思います。