2022 GT World Challenge Asia 鈴鹿サーキット

前回2019年に開催されてから3年ぶりのレースでしたが
前日までは行くかどうか決めかねていました。
ツイッターで誰か搬入の様子など上げていないか見たら
気になるクルマが出場するようなので、一番走行時間のある金曜日の練習走行日に出かけました。

天気予報では夕方まではそんなに雨は降らなさそうと向かったところ
途中から結構な雨…
それと国道23号線の渋滞、四日市市内の渋滞はいつもの事なので気にならなかったのですが鈴鹿の手前で工事渋滞が予定外でした。
なんとか12時15分からの走行時間にギリギリ間に合いました。
ゆっくりお昼食べてからと思っていたのですが、スーパーでパン買ってお昼にしました。

気温は高くないですが、ジメジメでベタベタ
いつ降ってくるやら…

走行1回目はヘアピンスタンドの一番下から、撮影者２～３人ほど






これが今回の目的です♪

B-Maxのエントリーだったので欧州でのカラーリングと同じなのでビックリしました。

海外勢ではこのメルセデスですね～








このランボばかり撮ってました












2回目の走行は2コーナーへ移動して開始を待ちます。
幸いなことに雨はパラっと降りましたが雨具を出すほどではない程度でした。

今回から？サーキットの新兵器

タイヤカス回収カー？


伊勢鉄道の路線を行くJR特急「南紀」













逆バンクへ移動








それから最終コーナーへ





背景が雨雲で真っ黒、後ろのクルマのライトに照らされて、なんか夕暮れのような感じです。

と思ったら一瞬、雲の切れ間から日差しが




狙っていたランボの時には、また陰ってしまった。

上手くいきませんね(^^;)


終了、青空が見えてきました。

来年くらい鈴鹿10H復活しないかなぁ～