タイプRゆーまのブログ一覧

鈴鹿サーキットで行われたGT300テストに行って来ました。
今回はすでにGT500で使用されているカーボンニュートラルフューエル（CNF）を次戦の鈴鹿からGT300にも導入する関係でのテストが主でした。

私もレンズテストを兼ねてです。
サーキット用ではなくラリー用としてネットで中古を下取り購入

70-200mmから28-300mmに変えたのですが
画角は拡がったのですが、暗く古いレンズ（追い金は6000円弱）
勿体ないって言われそう(;^_^A
たぶん解像度も落ちると思われます。
おまけに中古あるあるでピントが前にかなりずれてました。
その辺はカメラ本体で調整

撮影時は望遠側「+10」で撮りましたが「+9」が正解かなぁ～
ワイド側はずれていないようでした。
結論からですが、解像度とピント速度は落ちますが、古いレンズですが思ったほど悪くはないです。
サーキットよりラリーのようにSSやリエゾンでは使い勝手が良さそうです。
なにはともあれ本人の腕前が問題ですが…

午前の走行は低速なヘアピンで試写です。




















お昼にパドックへ行き新燃料のドラム缶を探します。

スカニアは迫力ありますね～

スタディのピット裏にありました。


注意書き危険物的な表示


Google先生に翻訳してもらいましたｗ

オートスポーツにも書いてありましたが匂いがキツイような気がしました。
それと不完全燃焼なのか排気管の後方のボディは茶色っぽくなってます。

Hoppy同様BRZも午前と午後を比べるとサイドの白文字が茶色っぽくなってます。

午後からは2コーナースタンドで



































走行は14～16時までですが、もう一つ試したいことがあったので15時に2コーナーから撤収です。

サーキット正面ゲートから徒歩で25分弱
一番近い駅、伊勢鉄道の鈴鹿サーキット稲生駅

GPスクエア近くの南ゲートが開いてれば20分くらいで来れそう。
レース開催日以外は無人駅、交通系ICカードも使えません。

16時ちょうど伊勢鉄道の普通列車に乗車です。
乗車する時に整理券を取ります。

乗車したのは私以外は、高校生20人ほど、ちょっと恥ずかしい…

２つ隣の鈴鹿駅で下車
降車時に運転手さんに整理券を見せて名古屋までと伝えると切符を発行してもらえます。
見晴らしの良い駅ですが、同じホームにはおばあさんが一人いるだけ


ここからJRの快速みえに乗換です。

特急のシートほどではありませんが、転換シートです。
平日なので混んでなくゆっくり景色を堪能できました。

これが今回の経路

ただこの乗換がスムーズなのはこの列車が最後で、この後は待ち時間が多くなります。

鈴鹿サーキットから名古屋駅までは
【近鉄利用の場合】
バス450円（約20分）、白子駅－近鉄名古屋駅1000円（約50分）
【伊勢鉄道＆JR】
徒歩20分、鈴鹿サーキット稲生駅－名古屋駅1070円（約70分）

伊勢鉄道とJRの方が380円安いです。
もっと安くするなら「快速みえ得ダネ４回数券」3160円（一回当たり790円）でかなり安く済みますが
有効期間が1ヶ月なので予選と決勝全て使えばいいのですが、次のレースまで取っておく事ができません。
今回は、平日でテスト走行なのでお客さんも少ないので問題なかったのですが、GTやF1となると臨時列車があっても乗車できなかったりと不安が残るので使うか迷います。
列車本数が増やせないのと乗継が良くないのが勿体ないです。

スーパーフォーミュラのレース観戦に
鈴鹿サーキットへ行って来ました。


【予選】
フリー走行では、開幕２連勝のTEAM MUGENの２人のドライバーを中心にグランドスタンドからピットを撮影。



３年連続のチャンピオンを目指す野尻選手
今回は、歯車が合わなかったのか…

今年からダラーラのマシンがSF19からSF23に変わって、富士では２位と優勝でしたが…

FIA F2からやって来たリアム・ローソン選手

TEAM MUGENの３番と４番ピットはグランドスタンドから正面を狙えません
しかも機材が邪魔してしまいます。

開幕デビュー戦での優勝、一番多く走っている鈴鹿

レース盛り上げるためにも頑張ってください。

１時間半あるフリー走行ですが、ウロウロしていて、ほとんど撮影できず…
珍しくシケインを後ろから


お昼ごろの最終コーナーからは、天気の良い日は２重フェンスと反射でボヤけてしまうのであまり撮らないのですが、画像修正で無理やり的な感じです。






15時からJSB1000のレース1は２コーナーへ
ヤマハの若手、岡本選手


優勝はいつもの中須賀選手

この優勝が79勝目、そして41歳とは凄い
2輪、詳しくないのでこのへんで

15字55分からの予選Q１は2コーナー













Q２の撮影は、何を考えてるのか10分のインターバルで最終コーナーまで戻ろうと…
どう考えても無理な行程でしたが、Q1の順位確定に時間がかかり、Q2の開始が５分遅れになったのでギリギリ間に合いました。
※夏場は絶対できない(;^_^A

予選のヒーローは
新チームで初ポールポジションの大湯選手





この速さで決勝でも（でしたが…）




【決勝】

この日は逆バンクで
JSB1000のレース2

ホンダ勢の2台が先行するも、優勝は中須賀選手
80勝目！

スーパーフォーミュラの決勝は、いろいろな事が起こりました。
今回は表彰台を逃してしまったローソン選手


久しぶりの優勝も見えてましたが、SC（セーフティーカー）のタイミングが悪かった
2位の坪井選手


逆にSCでジャンプアップ
3位の平川選手


ポールスタートの大湯選手、トップを走行していたので先にピットへ入りづらかったのか…



トップグループでは最後にピットイン

タイヤ交換後

まさかの…



このアクシデントでSC導入


このタイミングでちょうどピットインしてきたのが
宮田莉朋選手

フレッシュタイヤで猛烈に追い上げ
ついに

トップ浮上！


初優勝のチェッカー






今までも、速さはあったので
これをきっかけに、強さも手に入れたか



宮田莉朋選手
優勝おめでとうございます！

トヨタ博物館で開催された
【企画展】WRC　日本車挑戦の軌跡　再び！
の最終日に合わせてレプリカ展示をしてきました。

前日までの雨は上がり
晴れましたが、風が強かった～
今回は関東や関西から遠征いただき26台が並びました。






【企画展】WRC　日本車挑戦の軌跡　再び！




今回の一番人気は

やっぱりカッコイイです♪

みなさまお疲れ様でした(^^)/

すでにニュースなどでご存じの方も多いと思いますが
昨日、ラリードライバーのクレイグ・ブリーン選手がお亡くなりになりました。

モータースポーツでは、時としてこのような悲しい出来事に遭遇してしまいます。
クルマや同乗者の安全性は向上してもほんの少しのタイミングで生死を分けてしまう。
コンマ何秒か早いか遅いかで怪我ですんだかもしれない…

残念でなりません

心からお悔やみ申し上げます


昨年のラリージャパンが最初で最後になってしまいました。


豊田スタジアムのサービスパークで唯一会えた選手がブリーン選手








セレモニアルスタート前








岡崎SSへ


最終日の朝、SSへ向かうリエゾンにて


リエゾン撮影していたら目の前に








雨のSS18




そして帰宅途中
最終SSから豊田スタジアムに戻るところに遭遇

最後まで感動させてもらいました。
ラリージャパンで一番多くお目にかかれた選手

この音が今でも心に響きます


道は続きます…

先日の午前中「e-Tax」の関係で、マイナポータルにログインして税務署からのお知らせを確認しました。
この時は問題なくログインしたのですが…

午後に「マイナポータルに新しいお知らせが届きました」とメールが入ったので、再度スマホでマイナポータルを開き


ログインボタンから


午前中も入れたパスワードを入れ


マイナンバーカードを読み取らせます

すると
「読み取りできませんでした」（だと思う）
のメッセージが出たので再度やり直し
２度３度と同じメッセージで読み取れなく

次に出てきたメッセージが

パスワード間違っていないのに
ロックされてしまいました(?_?)

そこで今朝、仕方なく区役所へ

タイミングが悪くマイナンバーカードを受け取りに来ている市民が大勢待っていました。
１時間以上待ってパスワードを再設定して

使えるようになりました。

窓口の方に聞いたら
この事象けっこうあるみたい
マイナポータルのサーバーが混みあっているとカード読み取り不良になって
パスワードが合っていてもロックされてしまうそうです。
なんちゅうポンコツシステム…

せめてロック解除方法を役所に行かずにできる方法を考えて欲しいものです。

皆様もお気をつけください。