タイプRゆーまのブログ一覧

モータスポーツファンを長い事やっていますが
８耐に行ったのは初めて
と言っても金曜日のナイトプラクティスが目当て
日没前後の写真が撮りたかったからです。

コロナの関係で2019年以来、3年ぶりの開催です。

この週末、天候が安定していなくて豪雨覚悟で行ってきました。

朝からだと、間違いなくバテそうなので2回目の予選の15:50に間に合うよう午後から出発。
鈴鹿に到着すると近くの入道雲から雨粒が飛んでくるような状態でしたが晴れてましたので霧雨が気持イイ感じです。

予選は逆バンクへ
予選は腕章の色、青黄赤のグループでまずは青ライダーから










そして黄ライダーですが、ゴロゴロと空が鳴り出しました…





雨が強くなってきたのでダンロップカーブ下のトンネルに避難

最後の赤ライダーの頃に雨は一旦上がったのですが、残念ながら再び落ちてきました…






グランドスタンドで雨宿りしながらピットを撮影






4時間耐久の予選が終わる頃にはほぼ雨は上がり


８耐のナイトプラクティスはヘアピンでと思い移動
ところが130R手前まで来たところで1コーナー方面を見ると
明らかに土砂降り！

頭上は晴れているがどうやら大きな入道雲の真下のようでした。
写真はスマホのパノラマで撮影しているので青空の部分は頭上になります。
そうこうしていると風が強くなり大粒の雨が
しかたなくシケインスタンド下へ避難
17:30のプラクティス開始までに上がらないかなぁ～とウロウロ

ピットロードでは、恒例の？アヒルちゃんレースが行われていましたｗ

結局、15分遅れでプラクティス開始
ほぼ雨も上がりました。


ヘアピンをあきらめシケインスタンドから撮影








セーフティーカーの訓練も

NSXも８耐仕様

暗くなってくるとマシンの区別がなかなかできません。
























2019年の鈴鹿10時間以来の夜写真は楽しめましたが、もっといろんな場所を開拓して10時間の復活を待ちたいです。
鈴鹿10時間の来年開催は無いようなので、早くて2024年か…
復活してほしい！