タイプRゆーまのブログ一覧

前回のブログで失敗談をUPましたが

それからしばらくブログに作製状況をUPしてませんでした

と言うより、この時期作業を終えると汗だくのクタクタで

年寄りには、堪えます(^^ゞ



前回、失敗したライト周りの複雑な部分は別パーツとして作ってドッキングさせました。
やはり前回は、硬化剤の量が多すぎたようです。
今回は１～２％の割合で行いましたのでスムーズ？に行えました。


繊維が上手くいきわたってない部分は念入りに重ね貼りしました。


永らくお世話になったスタイルフォームを取り去りました。
が、やはりヤバそうな部分も少しありましたので補強する予定です。


運転席からの視界は、こんな感じ、先端の見切りが分かりやすくなりました♪


なんとかカタチにはなってきたような
もう少し頑張ります！

先日から製作してましたランプポッドがついに完成しました！

って言うのは見ての通りミニカーの方ですｗ

以前このミニカーを贈っていただいたhondaのほ～ちゃんからアフターパーツをいただきました。

さっそく撮影会です。


背景入れたらいい感じ♪

はやく実車もこのように完成させたいです！

hondaのほ～ちゃんイイ物いただき大変気に入っております
ありがとうございました(^O^)／

全然関係ないですが、みんカラの新規投稿の本文打ち込む枠が１6文字しか入らない小さな枠になってしまって凄く入力しずらい！

昨日のブログをご覧いただいた方は、すでにてんてこ舞いになっているのがお分かりでしょう。

今日は、ひょっとしてとおもったら

いやな予感しかしませんでした。









それは




樹脂が固まる時に発熱するんでした(T_T)

フロントグリルが溶けてる…

ボンネットやHマークも艶がない所がチラホラ

ステッカーも一部が剥がれかかっている

やはり凝固剤の配合が多すぎたですね
急激に固まったための発熱でしょう
自業自得です。


そこでグリルをヤスリで削ってカーボンシート貼りました。
艶のない所は、コンパウンドで磨いて
ステッカーは剥がれてしまったら、また作ればいいか

結果、前よりフロント周りが綺麗になりました。


さて、例のランプポッドはと言いますと
かなりバリ取りと表面研磨が大変そうです
それができたら二層目突入と行きたいところですが
しばらく時間がかかりそうです。

さ～て、今週末はいよいよ

FRP作業となりました。

しっかり養生してボディに樹脂が付かないようにします。



そして、ガラスマットをパーツごとに切りだします

この分け方が、良かったのかどうか、後で悩むことに…


そして、仮置きして樹脂コーティングの妄想シュミレーション

ここまでで、午前中の作業は終了




さてさて、午後からはいよいよ樹脂作業です。


いってまえ～っ！


えっ！？

ちゃんと硬化剤１％の割合くらいで混ぜたよね～

あ～すぐ樹脂が無くなる～！

わ～空気・空気が…

コロコロ～ッ

あっ！垂れ下がっている～

あれ～樹脂継ぎ足す時、すでに缶から出てくる時に
ゲゲッ！乳白色！

あら、いつの間に空気が

コロコロ～(^_^;)

固まってる～(+_+)

刷毛もローラーも繊維でコテコテ(T_T)

こうなったら

えい、や～！ちぎっては貼り、ちぎっては貼り

浮いてきたら抑え～の

(^_^;)汗・汗・大汗


って出来上がった？のが









これだ！


う～ん…
２層するつもりだったのですが、１層目でギブUP
と言うより樹脂がない！思ったより使いすぎました。

上面はまあまあなんですが
前面のライトまわりが今一つ、空気も抜け切れず

ライト下は、浮いた状態で固まってしまった！


練習もしないで、いきなりカタチが複雑でしたかね～

みなさんから、色々ご指導いただいてるのに
出来の悪い弟子ですみませんm(__)m


でも、諦めちゃいませんよ
とりあえず、だいたいのカタチにはなったはず？なので

この先は、パテなので修正したのち
削って、削って真っ白になるまで削って！
カッティングシートでラッピングするつもりです。
競技に使用するわけではないので大丈夫でしょう。たぶん…

まだまだ、つづく～♪