タイプRゆーまのブログ一覧

知人がN-ONEを購入したとの事で
プチ撮影会して来ました♪

撮影ポイントは名古屋港の稲永埠頭
久しぶりに行ってみましたが
古い倉庫群は取壊しするのかなぁ～

トラ柵があってちょっと残念…

並べて撮影


奥はガーデン埠頭

午後からの方が順光になりますね～

水たまりを利用して


倉庫の扉が奇麗に塗られていたので

蛍光グリーンにRSのオレンジがイイ感じです♪


真ん中に1台づつ撮影すべきでしたが…
暑くて暑くて(;^_^A

連休初日「名港トリトン」の西向きは渋滞中でした。
事故があったようです

奥に自動車運搬船が…

少し近くまで行って


撮影会を終了して
せっかくなのでトヨタ自動車の積出基地がある新宝埠頭を見に
潮見埠頭へ


名古屋臨海鉄道と思いますが、廃線かな？




川崎汽船の運搬船が停泊中でした

日本郵船の青い船を撮りたかったのですが
また次回

どーむさん次回お楽しみに～♪

毎週末、鉄の写真撮影に行ってますね～
東海地方も梅雨明けで暑い一日でした

今回は、めちゃ早起き
4時起床
富士のレース観戦以来の早起きかも

4時20分自宅を出発！

東の空が明るくなってきました

日の出は4時50分

稲沢4:59発のEF66-27牽引の5781列車
これから美濃赤坂駅へ向かい石灰を積んで戻ってきます


田んぼの緑が奇麗です


日の出直後の濃尾平野を西へ

この日は、行ったり来たりしますので朝から撮り鉄さんをよく見かけました
私もですが…



自宅へ戻りつつ、稲沢駅へ寄り道
ピカピカのDD200ディーゼル機関車


お休み中の電気機関車たち


線路沿いに戻って行くと…
いつもの太平洋セメントの白ホキ（ホッパ貨車のこと）の牽引機関車が
EF510の銀色でした

青と赤は見たことはあったのですが、銀は初めて

出発を待つあいだ
先発の石油輸送のDF200を撮影


6:20の出発








帰宅して朝食後に再度出勤？
ここで重大なミスをしてしまいました(;^_^A
この日はギャラリー多そうでしたので撮影ポイントの線路の反対側に駐車したら
意外といつもの場所にも駐車できそうでしたので移動したところ、踏切開かずに長蛇の列、慌てて最初場所に戻り撮影ポイントに着いてホッと一息
試し撮りしようとシャッター切ると

「カードがありません」Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ

自宅に戻った時、パソコンにデータ取り込んでそのままカードがパソコンに付いたまま…
焦りました！
でもラッキーな事に
珍しくもう一台カメラ持ってきてたのでそこからSDカードを取り出してギリセーフ
ε-(´∀｀;)
ただデータの書き込みが遅いので無茶な連写はできません

そして今回のもうひとつの目的、甲種輸送（輸送される車両の車輪（仮設を含む）を用い、日本貨物鉄道（JR貨物）など貨物鉄道事業者の機関車の牽引で、貨物列車扱いで輸送されるもの　ウィキペディアより）
たまたま前日、ネットのコメントに東京メトロ18000系の輸送があるとの情報を見つけ初めて甲種輸送なるものを撮影しました。（見たのも初めて）

8862列車　9:54稲沢発










最後に朝イチで撮影したEF66-27が石灰積んで戻って来ました
5780列車（10:27通過）








昭和48年生まれのこの機関車
今年48歳、引退がささやかれています
また撮ろうと思います。

またまたクルマではなく鉄です(;^_^A

このところツイッター情報で
この「EF66-27」を追っかけていたのですが
昨晩、名古屋入りの情報と投稿があったので
今朝は稲沢駅の愛知機関区にいるのでは？

早起きして、撮影ポイントのロケハンして来ました。

いつもの通り6時20分過ぎ
石灰を運んでいるEF510を撮影

今回は清州駅西側から狙うことに決めて

機関区へ行ってみると

お目当ての「EF66-27」が！

一旦帰宅してカメラと脚立を準備して
清州駅の西側はフェンスに有刺鉄線が無いので助かります
お目当ての前に1本練習

1071列車


300mmに2倍テレコンの鈴鹿仕様

ちょっとやりすぎたか…
これ以上はパンタグラフが切れちゃいますね～
梅雨明けも間もなくでしょうか蝉も鳴いて滅茶苦茶蒸し暑い！

名古屋貨物ターミナル駅から稲沢駅へ向かう
3092列車　稲沢9:31着（9:27通過）






名古屋貨物ターミナル駅から東に向かう貨物は稲沢で向きを変えるので二度、撮影チャンスがあります。
そこで稲沢方面に向かう途中に駐車できそうな場所があったのでしばらくクルマの中で体力回復

残念ながら今度の場所はフェンスに有刺鉄線があって3段の脚立では少しフェンスが被ってしまいました。
東京貨物ターミナル駅へ向かう　1092列車　稲沢10:10発（10:12通過）












大勢のギャラリーが清州駅で待ち構えていましたが、二つ目の場所はなぜか誰もいませんでした。

もともと鉄道は好きでしたが
最近、貨物列車好きになって色々知らないことがイッパイある事に驚いています。



まずは撮り貯めた貨物列車から
東海道本線の通称「新垂井線」での運送会社の専用貨物




福山レールエクスプレス（59列車）はすべて福山通運のコンテナです


カンガルーライナー（2059列車）は西濃運輸


全部のコンテナが同色だと良いのですが、後ろの一部が違うのが惜しい
途中まででトリミング


EF210の300番台は黄色い帯が入っているのでマッチしますね♪




撮り鉄のお供はもっぱらN-ONE



そして今回のタイトルの「EF66-27」
ブルートレインを牽引していた電気機関車ですが
この国鉄時代の名機関車が、この1両しか現存していないとは…
同じEF66の100番台のサメ顔は、まだまだ走っています。

引退の噂もあったりで撮りたいなぁ～と思って計画してたのですが
自分の休みのタイミングと合わずでしたが
今日は大幅な遅延で撮影する機会ができました。

ライブカメラやツイッター情報で確認し清州駅近くのコインパーキングに駐車して撮影ポイントへ
最初に決めていた場所には東海道本線の貨物全体が遅延しているため退避している貨物列車で見通しが利かないため断念
撮影できそうなポイントへ脚立を持って移動、フェンス越しに撮影しました。

メインが来るまで1時間近く待ちました。
5767列車










2063列車、本来なら昨日の深夜3時過ぎ（稲沢駅3：14）に通過する列車ですが、38時間ほど遅れの（17：08）通過でした。










まだまだ現役で走って欲しいですね～♪