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整備手帳

作業日:2011年11月30日

カーボンチャンバーエアーエレメント清掃

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
チャンバー装着から約1万キロ、天気もいいのでそろそろ掃除してやるか~

まずはじめにタワーバーがジャマなので取り外し、サクションパイプのバンドを緩めてカーボンチャンバーをはずします。
2
エアクリとチャンバーはバンドでとまってるだけなので緩めて分離し、エアクリの下側のネジを六角レンチで3か所緩めてカーボンシールドを取り外します。
3
バラしたらこんな感じです。
左、チャンバー
まん中、エアーエレメント
右、カーボンシールド
4
結構汚れてました(>_<)
ちなみにメーカーは5000キロごとの清掃おススメしてます。
1万キロごとでもいけそうですね。
5
専用メンテナンスキット2500円ぐらいしたと思う。
白いボトルがクリーナーです。赤いのは湿式用オイルです、フィルターにオイルを散布すれば湿式として使えるそう、エアフロ壊れたら嫌なので乾式のままでいきます。
てかクリーナーだけ売ってほしい(>_<)
6
エアブロー→クリーナー散布→5分くらい置いてエアブロー、綺麗になった(^O^)/
後は1時間くらい天日干し~
7
逆の手順で組み付けて終了!
若干吸気音が大きくなったような…きがする。
坂道とかでエンジン負荷が大きい所を走ってみるとコオァァァァーって聞こえます。
清掃して変化があったので効果ありですね(^-^)
耳が慣れてわからなかったけどそういえば新品の時はこんなでした。
8
エアーエレメントが意外に汚れてました、
エアダクトのせいかもしれませんね。
でもそれだけエアーを送ってくれているという事なのでよしとします。

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この記事へのコメント

2011年11月30日 21:56
参考になりました。

掃除結構お手間な感じですね(^-^;

僕も距離走ったらしてみたいと思います(__)
コメントへの返答
2011年11月30日 22:10
フィルターの汚れ具合が外から確認できないので、今回分解してみてだいたいの汚れ具合が分かりました(^-^)

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