初めてのDIY交換

先日症状が発生して入院後に完治した小宝号。

完治した症状は『重ステ』状態。

その際に疑ったのはパワステポンプ不良、パワステ液漏れでしたが、『重ステ』の原因は意外な所で発生している事が判明しました。

しかしながら、液漏れは気になる所なので、量販店で漏れ止めステアリング補充液を購入し、交換補充する事とました。

投入する補充液は『STP　パワーステアリングフルード＆ストップリーク（354ml』

効能は
パワステフルードの液洩れの原因となるシールの摩耗や収縮を科学的に復元させるコンディショナーを配合し、一度の添加でほとんどの液漏れを修復します。特殊な摩耗防止剤が配合され、ポンプの劣化を防ぎます。当商品はパワステフルードの規格に合格しています。補充・交換用の使用は液漏れの発生を未然に防ぎます。

とあり、眉唾ものですが、気休めとして投入してみました。

交換方法は、スポイドでタンクより古い液を吸い取り、補充液を注入するだけです。

これまで自分ではパワステオイルの交換は行った事がありませんので、ひょっとすると２０数年ぶりの交換かもわかりません。（車検時に交換されている可能性はありますが）


タンクにスポイドと入れ、古い液を吸出します。


今回投入する補充液
効能どおりの効果を期待します


古いオイルは500ｍｌのペットボトル一本分になりました。

タンクを空にして、補充液を注入し、不足分は純正のパワステオイルを注入して交換作業は終了

これで、お漏らしが止まればイイのですが...

長期インプレッションになりそうです。