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年間に数十キロしか乗らないセリカ
バッテリーも時々充電したり近所までちょっと乗ったりするぐらいしか乗らないんですが、エンジンチェックランプが点いたり消えたりしだし、アイドリングが不安定でついにはエンストするようになりました。
しかし、それでもまた再始動できたのでそのままにしていましたが、ついにエンジンがかからなくなり不動車に…



燃料ポンプリレーがカチカチ鳴るのでリレーを短絡させましたがエンジンは始動せず、予備に保管してたECUに交換してみてもエンジンは始動せず、ここでECUを開けてみました。



中は二段の基盤が入ってますがコンデンサーから液漏れを起こしてました。






そして取り付けしてあったSTREAMのロム交換したECUは作業の粗さがありコンデンサー類を移設したりしていました。





ここで色々調べてみると同じような症状の方がいらっしゃいました。みんな20年落ちの車達、新品なんてありません。しかもセリカは限定車、とりあえず群馬にあるキャニーエクイップさんにお願いすることにしました。




取り外して郵送して帰ってくるまで1週間、あまりの早さにビックリしましたが無事に1発でエンジン始動！
アイドリングも安定してます。



普段の足にI-paceを使っているのでエンジン音が無く操作もボタンばかりです。
久しぶりに乗ったセリカは加速もI-paceに比べると鈍くエアコンもありませんが排気音や匂い、ブローオフの音やMTの操る楽しさを思い出しました。
犬と子供たちを乗せて近所にドライブへ




エアコンがないのでこれからの季節は辛いので、次はエアコンの修理かな



久しぶりにガソリンスタンドへ行き3年ぶりに給油しました



これでまだまだ維持できそうです