320kmメーター交換

値段も高いし必要性を感じてなかった320kmメーター

FSWでの走行会も控えているのと、イベント展示も多くなってきたので雰囲気目的で交換します。

チョイスしたのはこれ。

メーター本体ごと買ったので、とりあえずばらしてどうする考えました。

買ってきたメーターが基本的に正常なら、やり方は二通りで、ODOを移植するか、スピードメーターを移植するか。です。

今回はODOの配線テープの取り外しが難儀と感じたのでスピードメーターを移植しました。

純正のスピードメーターは、収めるだけで車速を検知しているようですが。社外品や輸出仕様は針で検知しているようですね。

取り付け位置はこ↑こ↓

続いて車体についてるメーターを取り外し、メータークラスターを外しつつ、ウインカーとODOセンサーのカプラーを抜きます。

あとはねじ4か所と裏側カプラー2か所外すだけ・・・だけど固着してて結構大変だった(;´Д｀)

メーター自体も違ってて、車体に付いてたのはアースがついてました。

外した奴も10年式だから対して差はないけど・・・

やらかした・・・。

スピードメーター外す際に力入れ過ぎたのか、Mポジの液晶が潰れてしまいました(;´･ω･)どうりでオクに出てるメーター液晶潰れてる車多いわけだ・・・。

とりあえずMポジは山道かサーキットくらいしか使わないので、カーボンシートで目隠ししました。これでも下の部分少し出るから問題なしｗ

ちょっと痛みも見受けられますがそれっぽいので満足。