フューエルレギュレータの交換です。

　暖気後の再始動性改善の続きです。

　前回、インジェクター交換で改善されなかったので燃圧を疑い、フューエルレギュレータを交換します。

　ディーラーに値段を確認したところ、11,110円（税込み）とのこと。

　ネットで確認したところ、10,800円（税込み）があったのでネットで購入しました。

　品物が届き確認したところ、マツダ純正部品にフセンで手書きのスズキ純正品番が記載され貼付けていました。

　よく考えると、スズキはマツダに軽自動車をOEMで提供しており、部品も当然共通なんだろうなぁ～と思い中身を確認すると、本体にスズキ純正品番が刻印されていました。

　フューエルレギュレータ本体はボルト２本で固定されてあるのですが、奥のボルトが狭い箇所にあり工具が入りません。

　デリバリーパイプを外すのも大変面倒なので、

　工具をヤスリで製品に干渉しない程度に切削加工しました。

　ボルトにしっかりフィットしました。

　新旧の比較です。

　全く一緒で、安心しました。

　ジェットを取付けるようになっていましたので、古い分より取り外し洗浄後、取付けました。

　交換完了。

交換時走行距離：１９９，２７７ｋｍ

　暖気後の再始動性不良ですが、改善されました！

　フューエルレギュレータ内のダイアフラムが劣化し、燃圧が一定しなかった為に、おそらく不調をおこしていたものと思われます。

　長年の問題が、やっと解決できました。