ＫＡＭＡ．のブログ一覧

破壊工作に抵抗はありませんが…

さすがにここは緊張しますｗ
↑失敗したら取り返しつきませんからね～





本当に穴あけする必要があるのかをじっくり3秒ほど考えた結果、しっかり貫通させました。


で、この後問題が…ｼｸｼｸ




次週に続く（それ以上かも。。。）

みんカラのお友達^^



前回ブログの嘆きを見かねたのか（?）ミコっちゃんさんにご提供いただきました～（感謝


いざ必要なときに探すとなかなか無いものなのでホント助かりました♪
↑解体車をハイエナした時（5月）にもらっとけば良かった…と思ってもその時はまさかこんなものが欲しくなるとは思わなかったんです。


で、早速貼り付け～


でも工作用のカーペットと違って硬いのよね
分かってはいたんだけど^^;

厚い・伸びない・曲がらない…


おかげで少々エッジの処理に難がありますが（汗）、フロアを間近で見る人なんていませんよね!?
↑O型ならではの解釈^^;

純正だから当然ですが、色合い・質感バッチリです！！！

ありがとうございました～m(^^)m

昨日はここまで出来ました。

その1　その2
※血染めの作品は本件ではございません～^^;


あとはカーペットとアクリル板を貼るだけなんですが…



最近部品取り車両がなかなか無いんですよね～
色合いや質感を合わせる為には、なんとしてでも純正カーペットが欲しいところ。

地道にヤフオクで探し続けるしかありませんね。q(´・_・｀)p

やっちゃいました　☆￣(＞。☆)



このままＦＲＰで固めてやろうかと思いましたが（嘘）、結構長く深くやっちゃったので実際なかなか止まりませんでした。。。


まあたいしたことは無いのですが、作成中のＭＤＦに多量の血痕が^^;



魂のこもった作品になりそうです（意味不明

先週のリベンジｗ


なぜかみんカラやってる社長（ぼーずひげ）とみんカラ話で盛り上がってまいりましたｗｗ

結局何にしたかというとヨコハマのエスドライブ。
街乗り車なので、そこそこグリップ・ちょっぴり反応が良・今よりサイド剛性があればいいか…みたいな選択です。
雨中の帰り道にちょい乗りしただけなのでよくわかりませんが、意外にも乗り心地いいんですね。
自分はロードノイズは気にしない（ならない）人なのですが、やたら静かです。

GOlfの純正タイヤはミシュランのエナジー。
これ新車時から感じてたんだけど、剛性感のカケラも無い柔らかタイヤ。
いくら実用車とはいえ、せっかくしっかりボディのクルマなのに台無し。

輸入車って新車時から市販タイヤ履いてるのがちょっとしたメリットなんですが、これじゃあねぇ…
以前乗っていたスターレットで例えるなら、ロールバーで固めたボディに純正タイヤを履かせたときの感覚に似てますねｗ
交換したショップ社長によると、こんなにサイドのゴムが薄いタイヤは初めてだそうです。
ＦＲＰで例えるなら1プライのペラペラみたいなもの…ですって（笑

自分自身、ミシュランってどうもいい印象がないんですよね～
↑無駄に高い。
ﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂあたりだと、また違うのかもしれませんが。

そういえばＣ2もミシュラン（プレセダ）。
これまたとても45扁平とは思えない柔らかさなんですよね…
あ～…こっちも交換したい。。。