クリスタルヘッドライト・ウインカーレンズ作成その7（リフレクター改造編②）

続き。

パテ固定が完了！
シェードを固定する位置はどこが正しいのか…
なんて分かるわけが無いので適当です^^；

ただ左右の位置合わせだけはちゃんと出来ていないと装着したときにカッコ悪いので慎重に^^

ところでサイドマーカー部分のオレンジキャップ。
コーキングでは無く強力な接着剤止めなのかな？

これ外れない！
ヽ(　￣д￣；)ノ オテアゲー

画像は練習用のベースでオレンジキャップを無理やりこじ開けた状態（割れてますね）
頑張れば接着部分を除去することも出来るとは思いますが、メッキがはがれてしまいそうなんですよね…
今更恐ろしくてチャレンジできませ～ん。
このまま残すことにしました。

まあオフ会では「自分のこだわりですよ！あえてオレンジ部分を残しているんですよ～」とかなんとか言う事にします。。。ﾜｹﾜｶﾝﾈ

あまりにも適当に作ってしまったので、ちゃんと視認性は確保されるのか？？

…ということで板金屋に出向いて点灯確認。

十分見えます！
むしろ純正レンズより明るいかも！？

ただ板金屋さんには「本来の目的は達しているけど、シェードがでかすぎてカッコ悪くない？」との感想を頂きました。。。(*_*）ゝイタタ

というわけで、後は磨き上げたレンズを組み込むだけ。

なのになのにヤッテもうた～
(T△T)　アウアウ～

コンパウンド掛けの最後の最後でミシッ！
いや～な感触とともに表面に達するヒビが…
今更磨き直す気力などある訳無いので、遠目には分からないだろう…と自分を納得させてこのまま仕上げます。

やはりツメが甘い（大泣

あとはコーキングして完了！（画像は未施工）

多少現代風？になったかな？
次はいよいよヘッドライトです…