クラッチ連動始動システム解除

繋がっていた両方のコネクターを離し　赤丸の方の２接点を銅線などで繋ぎテープで固定します。
これで常時クラッチが踏まれている状態になりイグニションだけでエンジンが駆かります。
車に乗り込まなくてもエンジンを駆けられるので便利になります。
また、教習所で習った踏切でエンストした際のセルモーター直結による緊急脱出方法も可能になりひと安心です。
ただ、作業は結構困難でした。詳しくは「クラッチミートポイント変更」参照。
万が一の為、車を離れる際はギヤニュートラル、パーキングブレーキもしっかり掛けた方が良いでしょう。