愛車プロフィール

ＵＡ－ＮＺＥ１２１Ｇ　１４年式　ＭＴ
妻用に買いましたがいつの間にかメインに昇格
降格のオデッセイ君は売却
街乗りメインなので小回りが利いててなかなかＧＯＯＤ
シフト３→２が引っかかり操作性が残念
非力な事が最高の安全装置
シンプル軽量なメカはＤＩＹ練習に最適
カスタマイズの度に乗り心地が悪化しその変化を楽しんでいます。
現在は、度重なるいじりで高剛性、高制動な非力マシンとなっています。
『オカマのマッチョマン』といったところでしょうか。
今後の希望（未定）は、
軽量プーリー及びフライホイールでアイドリングの不安定、クラッチミートの難しさを期待し、
エンジンマウント強化による振動発生で血管内に溜まった血栓を揺れ解そうと考えています。

上記作業は２０１２年末に完了しました。プーリーは高額の為断念しました。

１０年１０万キロになったので色々なメンテ作業が目白押しです。
　１、サスペンション、ステアリング関係のゴムカバー等。
　２、ブレーキ、クラッチ関係のシリンダー及びゴム製品。
　３、ファンベルト、クーラント、ポンプ関係。
ほとんどのパーツは入手済み。
秋に車検で、真夏は作業はしたくありません。

じゃ何時やるか？
「今でしょ」

１０年目のリニューアルも完了し
自身でできる作業はほぼ無くなってしまい、寂しいこの頃です。
この為、日々『みんから』を徘徊しネタを探しています。