自作　強化エンジンマウント

１NZは4箇所のマウントで支えられています。
そのうち一番取り外しやすいラジエーター側のみ
ヤフオクの硬度７０ウレタンゴムで強化してみました。
FF車はエンジンが前後によれる為、このマウントを選択しました。
外す際、意外と簡単にボルトが廻ったのには驚きましたが、その感触を覚えておいて取り付けるときに同じようなトルクで締め付けます。
トルクレンチ有りませんから。

４つの内の1つのみを外しただけなので大丈夫かとも思いましたが、一応エンジンを下から新聞の束で支えました。

こんな感じ。
意外と困難な作業でした。
マスキングが旨く出来ません。
ウレタンの重みで下側のマスキングが外れウレタンが漏れでてきます。
作業が3月だったのでウレタンの乾燥に丸２日かかりました。
エンジンを支えておいて良かったです。

作業が終わってから考えましたが
ウレタンゴムの注入は
マウントのゴムの隙間に新聞紙などを詰め込み
詰め込んだ新聞紙の上側のみにウレタンを注入し
少し乾燥させてから裏返して新聞紙を取り除き、反対側にウレタン注入すれば漏れることはありません。
しかし、あくまでも机上の空論です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1329421/car/975550/1898268/note.aspx

完了です。
インプレは、エンジン回転が1000以下になるとかなりぶれ出します。エアコンを点けるとさらに醜くなりました。1000以上では変わりなく快適です。
駆動に関してはなんとなくアクセルのつきがよくなった様な、遊びの部分が僅かに減ったという感じです。
点数では振動などでマイナス３０、
駆動でプラス１０。
今回のいじりは、
マイナス２０でマニアックな方向へ少し前進しました。
残りのマウントもいじってみようかと考えています。