リアサスペンション交換

リード１００のリアサスペンションは乗り心地が良い反面、グニャグニャで揺れが収まらない上に、へたり過ぎて底付きが激しかったので交換を決意しました。

悲しいかなこのモデルのアウターパーツは現在では存在せず他機種用を流用することになります。

純正の自由長について
・リード１００は320mm
・アドレスＶ１２５は325mm
・リード１１０は330mm

アドレスＶ１２５用を流用するのがベストですが、安物の流通がなく、今回はヤフオクで汎用330mmを2800円で入手。

当然ながら少し長いです。一応リード１１０用とも書いてありましたが、純正と比べてバネの外径が小さいので基本は原付一種向けなんでしょう。（現物は確認していませんが、リードも５０と１００ではリアサスペンションの部品番号が異なる。）

下部の取り付け時にはエアクリケースを外す必要があります。バネの外径が大きいとエアクリと干渉する可能性がありますがこれは大丈夫でした。

サスペンションにボルトを通すと隙間が生じたのでワッシャで調整しました。

カバーを付ければ交換したことすらわかないので見た目の満足感は０です。それにしてもエアクリケースが汚い・・

交換後は揺れが収まり底付き感も相当減りましたが、プリロードが一番かかってる状態で取り付けたので、ちょっと抜いてストローク量に余裕を持たせたいと思ってます。