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ノ ヴの愛車 [ホンダ リード100]

整備手帳

作業日:2013年12月11日

フォークオイル交換#1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
バンディットのフォークシール交換のリハーサルとしてリード100のフォークオイル交換を行いました。2.5万キロ無交換ですが、バイク屋さん曰く、乗りっぱなしが前提のスクーターでフォークオイル交換なんて酔狂なと言われました。

赤城専用バケツはボークス京都本店に置いてあります。
2
フロントフェンダー、ブレーキキャリパ、フロントホイールを取り外します。センタースタンドより少し前(燃料タンク下部)に車載ジャッキで上げればぐらつくことなく前輪が浮きます。車体とジャッキの間にゴムや木片を噛ますことが望ましい
3
フォークはステムに4本のボルトでクランプされてるだけなので、ボルトを外して引き抜くだけです。全体的にサビで固着していて外すのに力が要りました。
4
一番の難関がフォークのスプリングシート外しです。サービスマニュアルには油圧プレスを利用して外せとありますが、そんなものはないので、ホームセンターでSST変わりのものを探してM12のロングボルト(49円)を買ってきました。
5
スプリングシートにテーパー状の溝があるのでそれに嵌るようにボルトの先端をグラインダーで削って差し込めるようにしました。
6
ボルトで押し下げるとストッパリングが露出するので、これをマイナスドライバー等で外します。

自分で押し下げながらストッパリングを外すのは相当困難です。誰かに押し下げ役を頼むと1本1分以内でできます。
7
スプリングシートが外れました。ここにOリングが付いていますが、柔軟性が残っていたため今回は交換しませんでした。スプリングが見えてますが、この状態で伸びきっていたので外す際の反発力は弱かったです。
8
古いオイルを排出します。劣化してるのか臭いが強烈です。何度かインナーチューブをシュコシュコさせて残っているオイルを出し、パーツクリーナーを中に噴いて残りカスを取ります。

#2に続く

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