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ホンダS660
元カプチーノ乗りとしては少々気になる存在)^o^(
カプチーノは、鈴木修会長の「軽にスポーツカーは要らない」宣言により、復活がなさそうなので、少々さみしいですが。

ジャパニメーション的な、ある意味、日本らしさのある車作りで、よろしいのでは（*^_^*）

何時のTopGear
やってくれてます(^_^;
やってみたいと思わせます(^_^;

やってみろと言われても、出来ませんが(^_^;

先日、東京へ行った際、都内移動の足として日産リーフを借り出してみた。
i-MiEVと同様、加速・減速の制御技術はすばらしいの一言。ガソリン車のCVTの方が余程私には違和感があります(>_<)
ただし、航続距離が100km程度というのは、都内の中距離使用と割り切っても心もとない。常に、充電施設はどこにあるかを気にしながらのドライブとなりました。
なお、今ならオリックスレンタカーで5,250円/24hで借りれて、かつ基本的に電気代も大抵の充電スタンドはタダなので、お得です。地方から都会へお出かけした際の移動の足に結構かと｡｡｡（＾ｕ＾）

9/10追記
NHK曰く、日産は充電設備10月から有料化とのこと。
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10月に登場予定のVW UP!。
このクルマのデザインにもデ・シルバの息がかかっているようです。
アルファ156やセアト・レオンのエモーショナルなデザインとは方向性が違いますが、知的で洗練された佇まい、長く使っても色褪せないと思わせるところは、同じですね（＾ｕ＾）

セアト・レオンのモデルチェンジがあるそうです。
写真の右上が2013モデル。左上が現行モデル。
写真の下側に並べたのは、タンゴというコンセプトカー。
2001年のフランクフルトモーターショーに出展されていましたが、過去振り返って、これほど私の感性にドンピシャハマったデザインの車はありませんでした。
新型のデザインも良く出来てはいるのですが、タンゴの影が無くなってしまうのは何とも寂しい限りです(>_<)

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