C4-nontaのブログ一覧

を後押しする策を希望(^з^)-☆
災い転じて福となすには、これ位しか私には思い浮かばない…(^_^;)

危機対応時のリーダーの言葉の発信力について。
マクロン大統領の3/12の非常事態宣言をフランス２ニュースの同時通訳で聞いてたけど、分かり易かった。
何が喫緊の課題で、何を目的に、どんな対策を取らなければならないのか。自分は何を為すべきかの方向付けを明確にしてくれる。
メルケルさん、トランプさん、その他各国リーダーの演説を並べると、それぞれのお国柄や各人の個性が現れていてなかなか面白い。
各国のクルマを比較するとき、感じるものに似ているような気もする…

追記　ちなみに特措法改正案成立時の安倍さんの記者会見はこちら
　感染拡大阻止を経て経済活動対策のステージに移行中の道の動向にも注目。

バッテリー交換は、近所のお店にお願いしました。
各種HP等で交換作業がUPされていますが、ド素人の私にはややハードルが高そうだったので…(^_^;)
なお、交換品は、アトラスSA 57020。
純正品は、VARTA 570 901 076のようですが、

今回は、お願いしたお店の在庫品を装着してもらいました。他にもBOSCH BLA-70-L3などが適応するようです。
…で、アイドリングストップですが、交換直後、復活せず(*´Д｀)
お店の方曰く、OBD？(車載コンピュータ)のリセットしないと復活しないメーカーもあるが、ウチではリセット作業不可なので…との回答。うむむ。
…が、300km程度のドライブした際に、その道中及び直後に、アイドルストップが復活。グラピカの場合リセット作業しなくても、問題ないようです。

ただし、サンデードライバーを半月ほど続けたら、またアイドルストップしなくなりました(^_^.)
車側の問題なのか、バッテリー側の問題なのか定かではありませんが…

なお、電圧の問題なのか、バッテリー交換前に、オートライトに不安定な症状（暗くなると点灯するが、明るくなっても消灯しない等）が発生。交換後、この症状は解決したようです(*^_^*)