C4-nontaのブログ一覧

色々と儘ならない世の中になりつつあります（更なる悪化は想像したくありませんが…）。
遠方のお墓参り。コロナを気にする皆さんへの配慮で3年連続で直前キャンセル。もう、子供の進学等を考えると家族そろっての訪問は最後の機会と思っていたので残念。
空白の数日間。さて、家族そろってどこに行こうか…
そうだ、昨秋に朝ドライブに行ったあそこにしよう。

ということで、5:00自宅発→車→6:40水ケ塚駐車場→バス→7:30富士宮五合目着。
さあ登るぞ

しばらく樹林帯を進むと、いっきに視界が開ける

振り返ると、富士山3776mと宝永山2693m

今回は迷わず宝永山へ(^_^;)

山頂はあいにくのガス模様
↓今回の山行記録↓

普段体を動かすことがない身にとっては、ややキツイ場面もありましたが、十分景色を楽しむことが出来ました。

ポタで通りかかったら、ひっそりと50才のお祝い。


これは親戚が乗っていたなあ


ワンダーシビック。


学生時代、憧れだったなぁ

最新のシビックは…、撮り忘れました(^_^ゞ

(おまけ)

ステップワゴン乗り込んでみたら、グラピカ同様、ハンドル握りながら使えるひじ掛け付き。これはなかなか良いです(*^^*)

朝3時発。6時半鳩待峠経由。7時過ぎ尾瀬ヶ原（山ノ鼻）着。水芭蕉は、終盤でしたが、次の季節の花を探しながらの、久々の山行（18.4km/4:43/2.5万歩）＆温泉＆渋滞を満喫しました(^_^;)

週末の高速渋滞に嫌気が差し、すっかり出不精になってしまった今日この頃。
このままではマズいと、方向性を見直し、ポタリングで都内散策をしてみようということに…。
グラピカのトランクスペースがあれば、こんなこと（3台積載）も出来ます(^^♪


相棒に加わったのは、ternの折り畳み。１台であれば常時搭載しても邪魔にならない。2台積んでも約半分スペースが残るので、2人で泊りの遠出も出来そう。



マンボウ解除もあってどこも人出は多いですが、都内ポタは結構快適なことが分かりました。春探しのそぞろ走りを手始めに、次はどこに行こう…

85年前、日本初の本格的な自動車レースが開催された多摩川スピードウェイの跡地。河原のコースで、日本の自動車産業の黎明期を担った。彼の本田宗一郎もこの地を駆けたという。

土手の改修により、今月半ばにも解体工事が始まるらしい。
世が変わるのは常。何でも残しておけば良いというものではないが…。
たかだか85年前の話。今の自動車メーカーが、今の経済が、社会が、当然と思っている物事が、今後100年同じ形であり続けることは稀なのでしょうね。