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ここしばらく表示されているタイヤの空気圧低下の警告灯。
空気圧を確認したものの、問題なし。
十中八九、警告灯のエラー表示…
エンジン再始動しても警告灯消えず(>_<)
さて、どうしたものか…(^_^;)

ディーラーに確認してみたところ…
空気圧に問題ないのであれば、リセットすれば良いとのこと

まず

クルママーク→裏画面マークを押し下げ

次に

裏画面の空気圧マークを押し下げ

そして

YESマークを押し下げ

で解決しました(#^^#)

なお、警告判断は、ABSのセンサーで、四輪の回転差を検出して行っているとのことでした。

久々のグラピカネタですが…。購入後3年5ヶ月（新車保証切れ）、サンルーフのシェードが開いたまま閉まらなくなりました('Д')

グラピカのシェードは、車両後端に向かってバネ？の力で常にテンションを掛けた状態になっていて、それをモーターの力で前に引っ張って閉めるという方式のようですが…


2つめの写真のシェード前端のパイプ両端に挿入してレール？と固定している、3つめの写真のプラ部品が割れたことで、バネの力でシェードが巻き取られてしまったようです。


シェード閉めた状態で無人駐車中に、巻き取み事件は発生したため、残念ながら、その瞬間に立ち会えず(^_^;)

追記

…で、修理はどうしたかというと…

現状、そのまま放置してます(#^^#)。

電話でディーラーに問い合わせたところ、
①きちんと修理するには、ガラスルーフごと全取り換えとなるそうで、その費用15万円也。
②閉めっぱなしで固定してもらったらどうなるか、やったことないから分らんけど、概算3～4万円也。

との回答。なお、現状を見てもらった訳ではないので、その前提で参考にしてください。

他にも同様の症状が発生した方が居たようですので、先代の空気サス（ベローズ）のように、この型の持病として、これから頻発しなければ良いのですが…(>_<)

今夏、暑さ耐えられず、修理することになるのかなぁ('◇')ゞ

新車で購入後3年経過。引越し後、今回、初めてディーラーへ(^_^;)
車検切れ期限の1ヶ月前、ちょっと早めの入庫。
調子はすこぶる好調。
修理箇所は、リアハッチのゴムシール剥がれを両面テープで養生しただけ。
作業は、最低限に抑え、オイルフィルター交換とオイル交換。ブレーキオイル交換。タイヤローテションのみ。
費用は、法定6万円+整備9万円の計15万円。
トラブルは、12月中旬の新車保証期限までに出尽くして欲しい(*^_^*)

ところで、8月末にグラピカで一緒に旅行に出かけた父が、先月、75才で他界。クルマ好きだった父、ガンの緩和ケアを受けながら、亡くなる10日程前まで、クルマの運転してました。我が父ながら、天晴れ｡｡｡

２月導入のその後。
スマホ（タブレット）とグラピカをBluetooth接続せずに出掛けることも結構あったのですが、車両側に燃費情報がストックされているらしく、久しぶりに接続してみたら、前回接続以降１ヶ月分くらいのデータがまとめてUPされました。
で、任意の期間の燃費集計するページを見てみたら、ここ３ヶ月の平均燃費が12.7km/lであることが分かりました(^o^;)
正確性は未検証ですが、便利かつエコ的な機能と思います(＾ω＾)

Link MyCitroenのプジョー版、新208、新2008、新308で使えるようですが、日本で使っている人いないのかな～('ω')

シトロエンよりもユーザーの多いプジョーで日本仕様が開発されれば、もれなくセットでシトロエンも「お住まいの国ではご利用いただけません」問題を解決していただけるのでは…と思うのです(*^-^*)




FIND MY CARの機能は、使えたら、こんな感じ？
でも、GPSの精度、そこまで良くないような気もしますが･･･(^-^;