C4-nontaのブログ一覧

今年はA2の中古の出モノが見つけられなかった年でした。結局、今回紹介するのが、今年最初で最後のA2の中古車。
この車体はたぶん、今は亡きaudi和光で売っていた車体で、audiの社員さんが乗っていたモノかと。。。
写真でははっきりしませんが、内装は赤革??

リンク①
リンク②

プジョー806
シトロエンやフィアットに兄弟がいるのですが、その中では比較的ハンサムな子なので、気にはなっていたのですが、この車は実車を見たことないですねぇ。
初代プリメーラが参考にしたであろうプジョー405のデザインの流れかと思います。


A2の車検を通したばかりですが、ヨメのもっと大きいクルマ攻勢は断続的に続いており。。。
でも、プジョー806を選んだら殺されるだろうなぁ（*^_^*）

'98年式6万kmでコミコミ133万円。だそうです。

リンク

来年にも発売が予定されているA1のプラットフォームを使用(やっぱりスチールボディ・・・)して2014年?にも発売される方向で方針が固まったとの報道が海の向こうであったようです。
※A2の絵はautobild誌より
※リンク先のA1は盗撮(スクープ)モノらしい

リンク2
リンク3
リンク4

アルミボディーはどうやって組み立てられているのか・・・
溶接工程に着目して見学?してみました(^_^.)

・・・ジジジッジッジッ、結構スローな動きなんですねぇ。。。

クルマの工場の溶接といえば、スポット溶接で、バシュッバシュッとテンポ良くロボットが動いているイメージだったのですが、それはスチールボディーの場合。
で、比較に競合車のAクラスの溶接工程も見学してみると↓

いかにも大量生産してますって感じ。

A2がコスト高となった理由は原材料の単価高だけでなく、こんなところ(生産性の低さ)にもあったのかもしれませんね。

ASFの兄弟が増えました(^_^.)
長男も新世代の顔つきとなり、旧世代顔の末弟としては、一抹の寂しさが。。。