C4-nontaのブログ一覧

駅前の公共スペースにディーラーがA7等の新車を並べていたのでちょっと覗いてみたところ、A4やQ5のパワーウィンドウやオーディオ類のボタンのプラスチック部品の質感がA4B6世代の頃よりツルテカして安っぽくなったような気が。。。(^_^.)
B6と同世代のうちのA2（製造後10年目）にも表皮剥離の症状が出ています。この時代のアウディは質感＞耐久性の傾向がありましたが、最近は耐久性＞質感に変わってきたのかもしれませんね。
ところで、A7の実物を初めて見ましたが、内外装のデザインは惚れ惚れする出来。内装のプラスチック等の素材の質感も流石!!参りましたm(_ _)m

何時のcollectorさん。
再びエスパスⅣです。

2003年式　4万8千km　2.2ディーゼル　6MT
サンルーフなし

前回Ⅳの出モノを見かけたのは2年前。一か月のうちに2台は異常!(+o+)?
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前回と同じ写真のような(^_^.)

これまでにも何度もウワサされては消えていったA2復活のスクープ情報。①②
カービューの記事で旧A2がMPVとして紹介されているのはちょっと何ですが、今の我が家的にはトゥーランクラスのスタイリッシュなMPV作ってくれると嬉しいなあ(^_^.)
カービュー記事
AutoExpress記事
スクープイメージ詰合せ

う～ん。これはA2よりも希少!!（*^_^*）
先だってご近所長崎から秋田に旅立ったエスパスくんがいましたが。。。
国内に10台居るんでしょうか?
A2はなんだかんだで50台以上居そうですし。。。

2003年式　4.4万km 2リットルガソリンターボ　6MT
サンルーフなしで263万円

お好きな方はどうぞ（*^_^*）

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どうやって集めているのか度々A2の中古を売りに出すcollectorさんより

2001年式　22千km　1.4リットルガソリン　5MT
サンルーフ付きでお値段ask

初期型ですね～。

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