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以前、車種別の販売台数のデータがあれば…などとコメントしたことがありましたが(^_^;)
1月にシトロエンから写真のような1988年以降の年度別、車種別の販売データが公表されていました。

新ピカソ、案外売れてるんだ～(゜o゜)

イイモノは売れるということでしょうね（*^_^*）

VW事件を受け、国交省が路上で実施した排ガス検査の結果が公表されたようです。
マツダの技術陣にとっては、技術者冥利に尽きる結果だったのでは(*^^*)
経営陣にとっても朗報だったのでは(^_^ゞ
ミニバン撤退、再考願いますm(__)m

国交省検討会HP
↑第２回検討会資料1-2に走行試験結果詳細ありました

スカイアクティブミニバンに期待していただけに、今回のマツダのミニバン撤退ニュースには失望を禁じえません(>_<)
原因は、フォードの撤退と同根で、日本市場のいびつさと、企業努力の不足。
昨年の販売台数、トヨタのヴォクシー・ノア・エスクァイア計20.5万台、ヴェルファイア・アルファード計9.9万台。方や､ピカソは1,000台にも及ばない状況。一強多弱となってしまう消費者心理が国全体を覆っています(+o+)

で、以前マツダが5チャンネル化した際に、ユーノスでシトロエンを売っていたことがありましたが、写真のようなコラボは、出来ないですかねぇ～(^_^;)
シトロ、マツダ、消費者それぞれにウィンウィンの関係が築けるような気が｡｡｡

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元A 2乗りとしては、気になる存在。
A2 は、外寸はコンパクトでも、室内は開放的でしたが、Q2 は、どうでしょうね(^_^;)
SUV も結構ですが、MPV のジャンルも、更に各メーカーが切磋琢磨していただけると嬉しいのですが…^_^;