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単身赴任先に自家用車を持って行ったので、自宅に帰った際の足として、試しにヒョンデのカーシェアを利用してみました。
料金は本体1.2万円/36h+距離加算13円/km。土曜の朝借りて日曜の夕方返却、約200km走行して約1.4万円。

ヒョンデが運営するサービスで、利用開始には個人情報を沢山提出させられるなど手続きが結構大変。
レンタカーより若干安いものの、昨年末にカーシェアのエニカが、利用低迷でサービス終了するなど変化の激しい業界なので、いつまで続くのか未知数。

クルマの出来はナカナカ。デザインは好みではないけど、室内のマテリアルの品質感は良好。加速性能も、スポーツモードの発進は恐ろしい程。一方、2トンを超える車重もあってブレーキングはやや余裕を持った操作が必要な感じ。
満充電から安心して走れるのは300～400kmぐらいの印象。

BEVには、さまざまな新しい機能が先行して搭載されるので興味はあるけれど、やはり充電の色々を考えると、私のクルマの利用方法では、実用上の不便さの解決が待たれるところですね。

ところで、今回、両親が亡くなり誰も住まなくなった実家じまいをしたのですが、思い出の品々を片付けるのは、心の支えの一部を失うようで、なんとも心苦しいものですね。心機一転頑張らねば。

2,919台（前年比▲2,190台）
ランキング第14位（昨年13位）
ベルランゴが半分以上占めているのではないかと推察…

輸入車全体は前年比91.4%。減ったのは、円安による値上げが影響した模様。
ただし、ブランド別に見ると超高級車ブランドには販売を伸ばしたメーカーもあり、二極化が進んでいる。シトロなど値頃感のある中級ブランド（VW、仏車など）が大幅に販売台数を減らしていることは、今後の国内市場の勢力争いに影響がありそうですね。
新しい車に乗りたいけど、高いなぁと思っている層に、コレイイ!!と思わせるクルマを、値頃感のある価格帯で提供出来れば、一気にシェアを伸ばすことが出来る環境が、整ったと言えるのではないでしょうか(^_^;)

八甲田にある有名どころの温泉には露天風呂がなく、折角の雪景色＋温泉を愉しめないと思っていたら･･･
昨夏に一度訪れた「みちのく深沢温泉」に露天風呂があったのを思い出して、この週末に行ってきました。

今回は、雪模様の中、慎重に雪道ドライブ。
青森市内から片道約40分。
それこそ山中にぽつんと一軒家状態。雪が数メートル積もる中、普通に営業してました･･･(>_<)


建物&温泉施設は質素ですが、露天風呂からの眺め（冒頭写真参照）は最高!!
木々の間を吹き抜ける風の音に耳を傾け、頭に雪を積もらせながら、体はポカポカ。貸切状態で約1.5時間ユルユルと、心身リフレッシュ。

営業時間は7時～20時
でも、唯一の経路は冬期夜間(21時～7時30分)通行止なので注意が必要。
お湯は、無色透明の硫酸塩・炭酸水素塩泉。
源泉44度なので、ややぬるめの掛け流し。

2025/3/1追記
NHKの新日本風土記で、みちのく深沢温泉、酸ヶ湯温泉など八甲田の人々の営みが取り上げられてました。