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  5. ストリート [man-z]
イイね！
   
2011年11月29日

ストリート

今日は所用で駅前に出動。

辻々を縫うように曲がり抜けると全ての操作がスポーツカーのリズムに嵌るようで気持ちがいい。

そして低いアイポイントと背中で響く鼓動。

法定速度でスポーツカーを堪能出来る素晴らしさ・・・。

コミューターとしてのおおらかさ・・・。

ビートを世に送り出してくれたホンダに感謝！そしてそれに乗ることが出来る事に感謝！
ブログ一覧 | ビート・走行記 | 日記
Posted at 2011/11/29 22:36:53

   

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この記事へのコメント

MORRY-LIGHTS
2011年11月30日 4:27
おはようございます。

この手のクルマ。
日本人には『古い軽自動車』
諸外国の方『クリエイティブムーバー』
と感じられている様です。

乗れば解るが乗らなきゃ永遠に解らない。

本日発売されるであろう限定ｱｸｾｽﾊﾟｰﾂの
受注状況を見てもBEAT熱は未だ冷めず！

本当にイイクルマに出会えてよかったです。
コメントへの返答
2011年11月30日 22:32
ツボにはまった人にはたまらないものがあるのでしょうね。

マニアだけの愉しみになっている様で少し残念ですが・・・
恐らくBEATを経験した人は少ないのでは？累計オーナーって２０万人にも満たないかな？

もっと売れていれば日本のクルマの文化も変わっていたかも・・・。

荷物が積めないクルマ？が１４０万円もしたんだから仕方が無かったのかな？


nisshi-
2011年11月30日 12:17
ども

僕はコペンやカプチーノに乗りましたが
やっぱりビートには勝てないと思いました♪

スピードでは負けるけど
乗ってて楽しい車でなきゃ車じゃないですからね(@^▽^@)
コメントへの返答
2011年11月30日 22:43
コペンはどうでしたか？あのカタチはいいですね。ポルシェ３５６に似とると思ったら３５６のイメージでデザインしたとの事。

カプチーノは凄い良いらしい。ユーノスロードスターに乗っていたときのクラブ仲間が絶賛してた。どんな感じでした？

実はユーノスからの乗り換えでカプチーノも候補に上げ検討したんですよ。試乗できるタマが無かったのとターボだったのでビートに絞りました。

２台とも評判いいけどNAのモデルも出して欲しかった。

   

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man-zです。 流されるがままにやっています ＊ＤＩＹその他、当ブログ内容は検証不十分なものもあり基本的に拙者の自己満足である事をご承知置きくださ...
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