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  9. 車高調の取付 [なおなぉ]
なおなおstyle
なおなぉの愛車 [ポルシェ ボクスター （オープン）]
車高調の取付
1
やっとこさ車高調が届いたし<br /> 暑くなくなってきたし<br /> ってことで、車高調に交換しました。<br /> <br /> 事前調査では<br /> キャリパのボルトは6角だったのに<br /> 僕の車はトルクスT55でした。<br /> そんなサイズ持ってなかったから<br /> ウマかけて、タイヤ外したのに<br /> 一度元に戻すという…（ＴＴ<br /> <br /> フロントは簡単<br /> キャリパ外して<br /> スタビリンク抜いて<br /> ホースの固定外して<br /> センサ類フリーにして<br /> アッパーマウントのナット外せば<br /> ストラット取れてきます。
やっとこさ車高調が届いたし
暑くなくなってきたし
ってことで、車高調に交換しました。

事前調査では
キャリパのボルトは6角だったのに
僕の車はトルクスT55でした。
そんなサイズ持ってなかったから
ウマかけて、タイヤ外したのに
一度元に戻すという…（ＴＴ

フロントは簡単
キャリパ外して
スタビリンク抜いて
ホースの固定外して
センサ類フリーにして
アッパーマウントのナット外せば
ストラット取れてきます。
  • やっとこさ車高調が届いたし<br /> 暑くなくなってきたし<br /> ってことで、車高調に交換しました。<br /> <br /> 事前調査では<br /> キャリパのボルトは6角だったのに<br /> 僕の車はトルクスT55でした。<br /> そんなサイズ持ってなかったから<br /> ウマかけて、タイヤ外したのに<br /> 一度元に戻すという…（ＴＴ<br /> <br /> フロントは簡単<br /> キャリパ外して<br /> スタビリンク抜いて<br /> ホースの固定外して<br /> センサ類フリーにして<br /> アッパーマウントのナット外せば<br /> ストラット取れてきます。
    1:やっとこさ車高調が届いた ...
  • アッパーマウント取付部は<br /> 長穴になってます。<br /> <br /> 結構な調整幅。<br /> <br /> 素直な人は<br /> 「こんなにちゃんと調整できるようになってるなんて<br /> 　ポルシェってすげぇ！」<br /> ってなるんだろうけど・・・<br /> <br /> こんなに調整幅が必要なぐらい<br /> 単品の部品精度低いの？<br /> って考えちゃう僕は・・・<br /> ひねくれ者でしょうか？<br /> <br /> 同業者は同じ考えになると思うけどなぁ～
    2:アッパーマウント取付部は ...
  • 採寸した紙無くしちゃった。<br /> <br /> 確かストローク100mm<br /> バンプラバー25mm<br /> 1Gで50mmダウンだから<br /> プリゼロだとストローク25mm<br /> <br /> バンプラバーがウレタンなのは良いけど、<br /> ショック長いくせにストローク短すぎだろ（－－；<br /> この瞬間がアジアン。<br /> 同じアジアンでも、ラルグスとかブリッツに劣る感じ<br /> <br /> しかも早々にショックが底突いて<br /> ブラケットの調整代が少ない<br /> <br /> 計算上全下げにしても<br /> 大して落ちない感じだったので<br /> とりあえず全下げで組付け<br /> <br /> これって国産車用だったら<br /> 1/3ぐらいの価格の車高調だよなぁ～<br /> って思うと　切ない。<br /> ポルシェ特価嫌い。
    3:採寸した紙無くしちゃった ...
  • サクッと組付け。<br /> <br /> 車高調のピロは届いたまま<br /> 車両の長穴は<br /> 最も倒して組んだけど<br /> 大して寝ず。<br /> <br /> 車高も予想通り落ちず。<br /> テンションだけ落ちる。
    4:サクッと組付け。 車高 ...
  • リアは面倒でした。<br /> <br /> キャリパー外して<br /> センサー類外して<br /> ブレーキホースフリーにして<br /> ブレースっぽいの外して<br /> ロアアーム外して<br /> トーコンアーム外して<br /> スタビリンク抜いて<br /> ドラシャ外して<br /> アッパーマウントのナット外せば<br /> やっとこさ　ストラット抜けてきます。<br /> <br /> 難しくは無いけど面倒（－－；<br /> <br /> しかも　トーコンアームのトルクスなめちゃった<br /> （￣□￣；）！！
    5:リアは面倒でした。 キ ...
  • リアもストローク100mmだったかなぁ？<br /> 120mmだったかなぁ？<br /> どっちにしても寂しい限り。<br /> <br /> と言うか15万超える車高調なのに<br /> センサー類の固定ブラケット無しって<br /> ショボすぎじゃない？<br /> <br /> 他の車高調が高いから<br /> この金額設定でも売れるんだろうなぁ<br /> <br /> 計算上　リアも落ちそうになかったので<br /> 全下げにして組付け。
    6:リアもストローク100m ...
  • んで。<br /> 予想通り大して落ちなくて<br /> 全然納得できなくて<br /> バネ遊ばせて車高ダウン。<br /> <br /> こんなことなら<br /> フルタップの必要なかったのかも？（悲）<br /> <br /> ふらふらっと乗ってたら<br /> フロントフェンダー巻いてました<br /> （￣ー￣；）<br /> トーアウトだったせいかなぁ～
    7:んで。 予想通り大して落 ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2017年09月02日
   

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車高短に乗り続けて数十年 自分の好みにあった車を作ってます。 何シテル　イイね　足あと　ハイドラ　使ってません。 日記は基本友達限定にしてますが、書い...
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