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イイね!
2012年09月10日

なんてこった・・MTだと!?

なんてこった・・MTだと!?  またまた、トンデモ中古車をGET-Uにて発見してしまったので紹介します(; ・`д・´)

C34ローレルの前期・・・ここまでは普通ですよね?

でもこいつはなんと・・・


ディーゼルエンジンなのですヮ(゚д゚)ォ!

 
 C34は確かローレルでは最後のディーゼル設定ありでした・・・
しかも、ガソリン車には設定のなかったマニュアルミッションが設定されていたので、最後のMT設定車であるとも言えます。
この個体は北海道出身みたいですがワンオーナーでもあることからか、意外と錆がひどくないようなのでかなり大事にされていたのでしょう。
内装も前期特有の専用オーディオパネルやアナログ時計と凝った造りになっています。
C34はバブル崩壊の時期に生産されたクルマなので、マイナーチェンジの度にコストダウンが図られています。
そのことを考えると、前期は最もゴージャスな造りであるとも言えるでしょう。
これは好きな方には堪らないですなぁ(笑)
というか、僕はすでにニヤニヤが止まらなくなっていますwwwwwwwwwwwww

 ただ、ディーゼルのために登録できる地域が限られてしまうのがネックですね・・・
このC34も次のオーナーの元で再び可愛がってもらえることを願いってやみません。

ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2012/09/10 02:11:07

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この記事へのコメント

2012年9月10日 11:03
これでリアワイパー付いてサンルーフ付きの寒冷地仕様だったら買ってたなぁ・・・。
でもやっぱり結構錆が浮いてますね><
コメントへの返答
2012年9月10日 18:21
メーカーオプションフル装備だったらそれはもうヤバいですねwwwwwwwww
北海道なので、寒冷地仕様という可能性はなきにしもあらず・・・な気はしますね~。
重症ではないのかもしれませんが、それでも本州よりは錆が多いんでしょうね(;´Д`)
2012年9月10日 12:37
こんにちは♪

出てますねー、ディーゼルのMT(笑)

確か、グランドサルーンやグランドクルーズにもMTの設定がなかったはずなので、唯一メダリストがMTの選択種だったと思います^^
最後期型になるとメダリストではなくて、セレンシアのディーゼルじゃないとMTが選択できなくなっちゃうんですよね(汗)

後期に乗ってる身としては、やっぱり前期にはあって後期にはない部品があるので前期がうらやましく思います♪
コメントへの返答
2012年9月10日 18:25
こんばんは~。

ジョシュさんもやはりご覧になられていましたか(笑)

MTはメダリストのみだったのですか(゚д゚)!
という事はホントに貴重な個体なんでしょうね。

僕は後期の顔が好きなので買うとしたら、前期に後期顔を移植しちゃいますね(・∀・)ニヤニヤ
2012年9月10日 18:15
こんばんは、お疲れ様です!

なんと、この中古車店は私の実家に程近いところではありませんか!\(゜ロ\)(/ロ゜)/確か自転車で15分くらい・・・。

ディーゼル・MT、私が最も好きな組み合わせですな。実家で登録してもらって乗ろうかな・・・と考えてしまいそうなくらい興味をそそられますね。

下回りを見る限り、シャシーブラックなどは余り施工されていなかったようですね。その割にはまだ、錆びていない方だと思います!

北海道ではシャシーブラックを施工していても20年選手だと、床に穴が開くなんてこともありますからね・・・。(昔父が乗っていたレオーネがそうなりました)

コメントへの返答
2012年9月10日 19:39
どうも、お疲れ様です(`・ω・´)ゞ

工工工エエエエエエェェェェェェ(゚Д゚)ェェェェェェエエエエエエ工工工なんですってーーーーーーーー!!

こういう仕様はチェスターさん好みだろうなとは思っていましたが、まさかおいてある店が実家のお近くだったとは・・・
もしご実家で登録されたら、ニヤニヤしながら運転してそうですね~(笑)

ひょっとしたら、前オーナーさんは冬場にあまり乗られない方だったのかも知れませんね(´ヘ`;)ウーム…

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