きよGRBのブログ一覧

8月30日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！


■この1年でこんなパーツを付けました！
Pleasure Racing Service デフマウントカラー
クスコ　強化デフマウント
ディクセル　ブレーキパッドZtype
STI 強化エンジンマウント
STI フロントロアアームブッシュ前後
HKS フラッシュエディター

■愛車のイイね！数（2020年08月30日時点）
275イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ラジエーター容量アップ
クラッチリフレッシュ
ハブベアリング交換




…4年前

納車された時は完全ノーマルでした。


外観はほぼ純正をキープしているつもりでしたが、こうやって見ると結構違うなぁ…(^^;
なんか、ノーマルが可愛く見えるww


我ながら4年でそこそこ弄ったなぁ。


まだまだ乗りますよ^ ^


＞＞愛車プロフィールはこちら

画像はR2のタイヤです。
某所を走ると、このように右フロントのアウターばかり減っていきます。
ちなみにこのタイヤは一番消耗の少ない左リアにローテーションしてます。


今はリアに履いてたタイヤを右フロントに履かせてるんですが、これもやっぱり同じようにアウター部分が消耗が激しい。


ってことで、キャンバーボルト買いました。
ちょっとネガティブキャンバー付けたら上手く摩耗してくれるでしょう。
とりあえず交換してみて様子を見てみようと思います。



一方、GRBは…


右フロント


左フロント


GRBはインナー側の方が減っている…。
ちなみにこれの前のタイヤはこんなんになってしまいました。


特に車高調の減衰を上げてからは余計にインナー側が減りやすくなった気がします。
現状の仕様と乗り方ではちょっとネガティブキャンバー付け過ぎなんでしょうね。


思えば、このタイヤを新品で履かせたのは5月。


ってことは、まだ3か月しか経ってないわけで…(´；ω；`)

トレッドウェアは240のはず…。
…ホントに240なのかなぁw

タイヤが安いのがまだ救いですが…(^^;



走らせ方が悪い？
最近、路面温度が高すぎるとかw？


とりあえず減衰を落としてみよう。
あとはもうちょっとタイヤを労わる走り方を意識してみようと思います…(^^;