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パーツレビュー

2015年3月7日

T.T Works RHB31用オリジナルエキマニ (Φ30 SUS製)  

評価：
5
T.T Works RHB31用オリジナルエキマニ (Φ30 SUS製)
コペンにSUZUKI系タービンを取り付けるための、T.T.Works製のエキマニです！

T.T.Worksさんが雑誌等に掲載しているエキマニは等長タイプですが、こちらは最近製作した非等長タイプだそうです。

排気ガスのエネルギーを素早くタービンへ入力するために最短距離のレイアウトになったそうです～

排気ポートからちゃんと曲げパイプで構成されており、溶接ビードもめちゃ綺麗♪

常温～約1000℃まで温度域があるので表面の溶接ビードはあえて残して割れにくくしてあるそうです。


RHB31タービンに物足りなくなっても、HT07にステップアップできるんだそうですが、RHB31の特性がお気に入りなので換えることはないかな～

関連情報URL：http://www.t-t-works.com/info.html
入手ルート実店舗（その他） ※T.T.Works
パーツの取り付け相談をする
   

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この記事へのコメント

tomo-cope
2015年3月7日 22:44
えっシングル改卒業・・・・・？？
コメントへの返答
2015年3月7日 23:04
3月は卒業シーズンですからね～

RHB31さんにお越し頂きました♪

シングル改はそのうちどこかに流出するかもですね～
足りないのは高級感
2015年3月8日 7:10
うんうん！
軽自動車の排気量なら最短距離にした方が良いね♪

サーモバンテージ巻いて付けたよね？
コメントへの返答
2015年3月8日 8:11
等長エキマニ♪って響きに憧れてたんですけど、耐久性や性能を考えて非等長にしてみました！


サーモバンテージはボンネット開けて、左側2気筒のみ巻いてあります。


排気のエネルギーを効率よく使いきるためにはサーモバンテージを巻いて熱エネルギーを逃がさないようにするべきだと思いますが、モアパワーよりも熱籠もりによるエキマニの割れを嫌って最小限しか巻いてないそうです～
足りないのは高級感
2015年3月8日 11:09
小排気量ターボ車のエキマニは短く！だよ


なるほどね～

そうは言ってもSUS304なら割れるでしょうね(^_^:)
それとも430とか使っているのかな？

熱膨張率が低くて、熱伝導率が高い素材が良いんだけど、高価なものになってしまうから、そこは耐久性と価格で妥協ですよねｗ

今度乗せてね～♪
コメントへの返答
2015年3月8日 19:28
詳細な材質までは聞かなかったので細かいところは???ですね～

なるべく長く乗れるように温度変化がマイルドになるような乗り方を心がけます！

ぜひぜひ乗ってみてください♪

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