コーディング祭（おおげさ）

別記事でメーターのランプがスモール灯連動してくれない問題。

これなんとかならん？とコーディングメニューを片っ端から調べました。

結論としては見当たらず。
他のVWでも同様のことがあって、「そういうもんだ」らしいですね。

メーター読めないくらい暗い時点でライトを点灯せよ、というのがメーカー側見解？だそうで。
仕様なら仕方ないですね。

ってことで、いじれそうなとこいろいろ設定してみました。

まずはパワステ。
たぶんアップちゃんは電動パワステですね。昔乗ってたマーチと感覚が似てる。
正直軽すぎて不安になります。

んじゃ、パワーアシスト率っていうのか、調整できますね。

60%でちょっと重い感じれるくらい。
40%でプジョーのときの油圧パワステ感覚。
20%は昔の重いステアリングまではいかんけど。

ということで、当面40%に。いい感じです。
セキュリティコードの解除が必要です。

（追記）
設定してテスト走行したら重くなったんで喜んでたんですが、再度エンジン切ってテストすると戻った？。
正直わからない。軽いと言われれば軽いし、重くなった気はする。
明日もう一度試します。

（さらに追記）
40%はちと重いです。60%が理想かな？。
それで、昨日設定したと思ってたけど、今朝確認したら100%になってました。
改めて60%にしました。エンジン停止等で戻る？。確認中。

（もっと追記）
よめは「ハンドル軽いのがええねんなぁ」と突然言い出したので、80%になりそうです。
60%だと油圧式の雰囲気に似てるんでいいかと思うんですが。

その後エンジン切ったりしましたが、リセットはされない様子。維持されてるみたいです。
峠道走りましたが、やっぱり60%がしっくりくるなぁ。

オイル交換タイミング。
メーカー希望は15,000kmなんでしょう。

6,000kmに設定してみました。

日付表示。
ってそんなの表示する箇所はどこにもないと思うけど

dd_mm_yy（日-月-年）

を、日本フォーマットに変更。どっかでなんかあるんでしょう。

yy-mm-dd（年-月-日）

Excelでよく見るっけなこれ。

特に変更はしなかったですが、メーターに外気温表示があります。

これを水温にすることができるようです。

時計を装備してる人は水温にしてもいいかも？。

国指定。

設定したから何か変わるかわかりませんが、折角なのでドイツ→日本に変更。

アップちゃんは設定できるところもポロやゴルフみたくなさそうですね。

どうせなら燃費計を有効にする方法があるはず！と探しましたが、夜も遅いのでまた今度。

とりあえずステアリングを重くできたのは収穫ありです。

（追記）
これは前に投稿したものを改めてですが。
（忘れないようにここにまとめていきます）

油圧ブレーキアシストのモードをノーマル→スポーツに変更。

なにがどうかわかるかわからずですが。