34Koukiのブログ一覧

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
長期間使用できる事。

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
バッテリーは納車時に交換されているが、代々caosを使っていた身からすると、少し不安。

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。

前の前の車からcaosを使っていますが、一度もバッテリーあがりをしたことが無く、耐久性が高い印象です。

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。

2018年式　三菱 デリカD:5

Q1.内装全体の広さや雰囲気はどう感じましたか。
回答：概ね判るが、広さ（高さ）に関しては身長何cmの人が、座った時なのかどうなのかが判らないので、比較がしにくい。
一定なのだろうか?
ユーザーが設定出来るようになれば良いと思う。

Q2. 2台を並べてみて空間の違いに気づいたポイントを教えてください。
回答：上記の様に、視点高さが統一されてるのか、どの位置の高さなのかが判らないと、比べにくい。

この記事は carview!360°ショールーム体験キャンペーン について書いています。


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11月8日でみんカラを始めて14年が経ったようです(；´∀｀)


ER34購入して1ヶ月くらいして始めて、いつの間にかこんなに経ちましたね…
車も何台か替わりましたねww

これからも、よろしくお願いします！

先日付けたレスポンスブレードplusと、このpivot3-driveの関係に悩む…





やはり、右折待ちは何テンポか遅れるのだ…
しかし、アクセルへの追従は良くなったので、ガソリン車みたいに思いっきり踏み込んだら良いのかも…

しかしpivotをいつものパワー重視にしてると、遅れてからかなり急加速してしまう…

よって、pivotをレスポンスモード最低限…あるいはもはやノーマルモードかエコモードに抑え、レスポンスブレードplusに頼った方が自然に乗れるのかもしれない…


高回転の伸びは薄れるが、乗りやすさを取るなら…
しかしながら、まだ試行錯誤中(；´∀｀)

6月12日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

·ヘッドライトカバー
·グリルマーカー
·シーケンシャルウィンカー
·JAOSリヤスキッドプレート
·エアインテーク
·オートフラッグス　グリルガード
·レーダー、ドラレコ等

■この1年でこんな整備をしました！

·エンジンヘッドカバー周りオイル漏れ修理
·スライドドア不調修理
·法定点検

■愛車のイイね！数（2025年06月13日時点）
190イイね！

■これからいじりたいところは・・・

·サイドステップ（子供と年寄りの乗り降りが不便）

·もはやほぼ弄り倒してあるので、なるべく故障予防に努める



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