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先日の門司港のイベントで高速を走ったとき、100ｋｍ位の速度域でハンドルに振動を感じました。
ハンドルが揺さぶられる程ではなく、ハンドルを介して感じる振動なのですが…

前右ホイールを見てみると、バランスウェイトが剥がれた跡があるのですが、2度ほど診てもらっても（Dラーとタイヤ館）バランスに異常無しでした。

昨日はタイヤ館で診てもらったのですが、これで治らなければアライメント調整が必要と言われました。
アライメント調整って、高額だから敬遠してしまうんですｗ


それに、ネット上で調べてみても、やはり高速走行時のハンドルの振動は、大体がタイヤかホイールだとあります。

参考までに↓↓
http://eco-run.com/car/2006/03/post_77.html
※関連URLにも別ページを貼ってます。

アライメント調整はしたことないので必要はあると思いますけど、高額な調整をしても効果が無かった時のガッカリと言ったら…
去年の一連のブレーキ鳴きでもうコリゴリなのです(/_;)


それとも、前輪がフェデラルだからか？と海外製を疑ってしまいますが…
また一つずつ原因を潰さねばならないでしょうね…


以前、トレノ2号機に乗っているとき、最初はホイールがスパルコだったんですが、同じような症状があったんですよね…
ローテーションすると大丈夫だったのと、途中でエンケイのRP-F1を履いた時にはすっかり収まったので、やはりどれかのホイールが原因だったんでしょう…


上の記事にもありますが、ホイールバランスの計測自体も、不確かな場合があるんですね…
こういうことを聞くと、果たして巷のホイールバランス計測の精度を疑ってしまいますが、自分で出来ない以上注文もつけられないですね…


ネットの記述が100％正しいとは思いませんけど、こうなるとどうしたらいいのか迷いますねぇ(^_^;)
皆さんはいかがでしょうか？