34Koukiのブログ一覧

年末に以下の項目を挙げました。
※その時のブログからのコピペです


●タイミングベルト交換

●ウォーターポンプ交換

●オイル滲み点検、修理
※エンジン、デフ共に点検する

●ブレーキフルード交換、ブレーキ分解整備

●パワステオイル漏れ点検

●ハブ周り清掃
※高速でのハンドル振動発生のため

●ホイールバランス再確認
※上記理由で点検

●ATF交換、ミッションケース清掃


今回は走行距離97000kmということで、最重要項目としてタイベル、それに伴いウォーターポンプ交換を目指しておりました。
その一方でオイルの滲みやパワステオイルの滲みも気にしていたわけです…


もちろん100km/hでのハンドルの若干のがたつきも気にしておりましたし、バッテリーが年数的にそろそろってのもわかってはいました…




…でこちらは昨日発覚したこと



●恐らくタペットカバーだが、オイル漏れが酷い…((((；゜Д゜)))

●リアブレーキパッドが片側だけ異常に減ってる為、ブレーキのOHとパッド交換が必要…

●リアスタビ周りのブッシュにヒビ割れ


まずオイル滲み…ではなくオイル漏れというレベルだった為、タペットカバー等の交換、周囲の清掃に費用がかかるわけです…

オイルはマフラーにも付着し始めており、最近のオイル臭さの原因でもありましたww


まずこれが最優先項目となりました。





次に、リアブレーキの引きずり…
これは予想外でありましたが、片方のパッドがもう残ってないのと、パッド交換だけではもちろん意味無いので交換…


ブレーキフルードは絶対変えたかったので、交換…


スタビのブッシュは、さほど大きな問題ではありませんが、あんまり大きな金額ではないのと、もう上げたついでにということで(^o^;)



タイベル含め、希望項目と発覚した問題点を全て対処すると…


30人近い諭吉さんが必要になり、予算承認額をオーバーします…


実際昨日はこの事を嫁さんに話すと、一気に御気分を害され、どうしてこうなったと…(゜o゜(☆○=(-_- )ﾞ



…そこで、タイベルは車検あと一回分…あるいは一年延ばして良いのでは…という苦肉の策が浮かんだ訳であります…



オイル漏れの方が大問題ですからね(^o^;)



で、結局は…










タイベル以外の項目を、補機ベルト含め全て行う








…という方向になりました。
※バッテリーくらいは自分で出来ますから、それ以外w


ATFは特殊機材で圧送交換し、ミッションケースの洗浄などもあったので、普通のATF交換の2～3倍近くの費用がかかるところを、機材は使用するもののミッションケースの洗浄は見合わせる…という苦肉の策も…(^o^;)


そもそもATF交換は延ばそう…とも思ったんですが、さすがに前回交換後２年経ちますし、小さいとは言えサーキットも走りましたので…タイベルをしないならやってしまおうと…




これで予算通りの20万ほどに落ち着いたわけです(^o^;)




これでもかなりサービスして頂いてますm(_ _)m
傷んだハンドルの仮物への交換、高速でのハンドルのガタつきの調査に関しては、請求に入っておりませんm(_ _)mｱﾘｶﾞﾀﾔ…


このハンドルのガタつきに関しては、ハブ回りの錆びなどの問題もなく、他にも大きな問題でない事から、ホイールの歪みが疑われております…

というのも、前回ローテしてから発生しているということと、以前もローテ後に発症してその時もバランスが一度で決まらなかったこと…
現時点では他に大きな問題が見当たらないということですので…


まあこれは、中古のホイールなりでそのうち交換しましょう(^o^;)








…今回の作業、いつも通りディーラーに頼んでいたら…と思うと、ゾッとします((((；゜Д゜)))





秋ごろのハイキャス騒動で出費があったのと、タイヤやタイロッドエンド交換、フロントブレーキパッド交換等、事前に済ませていたのもありますが、これにより整備貯金が既に尽きかけていたのも事実であります(^o^;)


何より、現在東京まで来ている理由…春に挙式を控えておりますので…(^o^;)



仕方ありません(^o^;)
許可が下りただけでも有り難いと思わなくては…(^o^;)




当分、挙式に向け痩せなければならないのと、覆面号の燃料代を浮かせる為…家から職場までの道のりを歩くことにしました（爆）


家⇔職場までのアップダウンのある30分…歩けない距離ではなく、夏もたまに歩いてましたので…やりましょう‼(^^)/