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我が覆面号は新年早々またもや進化しました・・・(^_^;)





パーツレビューを先にしれっと書いておりましたが、先日みん友さんよりブーコンをお譲り頂いたのでありますヽ(^o^)丿





トラスト　グレッディのPRofec Bspecです



これで覆面号はようやく電子制御のブーコンを手に入れましたｗｗｗ




最初は金魚バルブｗｗ




金魚バルブ搭載後すぐに不安になり、アマゾンで激安の機械式を買うも眠らせており、
去年秋にようやく換装!!




そして今回、旧型とはいえ念願の電子制御なのですｗｗ
電子制御はセッティングが面倒な印象で、高額ですし敬遠していたのですが、今回のこのモデルはシンプルなダイヤル３つを回すだけです！


まあ、⇓の最新型には負けますけどねｗｗｗ




べらぼうに高いですから(^_^;)




さてパーツレビューにも書きましたが、装着後はそんなに体感の違いはありません。
しかしながら、ブーストのレスポンスがよくなり、手元でブースト圧を調整できるようになったのは大きい！

ただしテスト中に一気にダイヤルを回し過ぎて、一瞬ですがブースト1.1までかけてしまい、またあの音が・・・＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／




またその後音は出てませんが、一体何の音なのか・・・
ブーストが高くなりすぎると出るようです・・・
やはりタービンが危ないのでしょうか・・・
しかし、しばらくすると音が出なくなるのが解せない・・・


やめて～という悲鳴なのでしょうか(；一_一)


あ、ご存じない方へ・・・


ER34のRB25DETは、ノーマル状態で過給圧だけ上げると、0.8位がガスケットの限界・・・、0.9がタービンの限界・・・と言われています(^_^;)
あくまで巷の意見ではありますが、事実1.1までかかると途端にブーストカットが入りボフッと言いますからねｗｗｗ




0.8が限界？
じゃあ、ノーマルのブーストはどんだけ低いんだよ！



・・・と思われるでしょうｗｗ



0.5～0.65位ではないでしょうかｗｗ




特にNEO6は、高圧縮ローブーストなもんで・・・(^_^;)




つまりですよ？
せっかくのハイ／ローモード切替付きの電子制御ブーコンを入れても、調整値は0.15程の間でしか調整出来ないんですねｗｗｗ



結局、ローモードはオフの時から若干上げた0.7、ハイモードに至ってはツマミを一番下に回しても0.8・・・


こうなると、ブースト計も精巧なものが欲しくなります・・・



0.8と表示されても、例えば詳細は0.81なのか0.87位なのか・・・
なんだか怖くて・・・(^_^;)



まあ、ハイモードを街中で使うことは無いでしょうから、しばらくローで大人しく走りますｗｗｗ